Montag, 25. April 2016

FPV - First Person View

Ein kleines Teaser Video:


Infos zum FPV Fliegen und dem Equipment folgen demnächst.

Sonntag, 17. April 2016

Logo 600 SE - low rpm & low cost

Erneut ein Posting, was etwas gereift ist - es stammt aus dem Sommer 2015, der Heli ist seit dem sehr erfolgreich im Einsatz.
Ein 300 Seiten Thread auf rc-heli der den günstigen Hobbywing 100A V3 Regler in den Himmel lobt, die Lust auf einen neuen Heli und ein günstiges AR7200bx von Alex (der gerade auf Taranis umrüstet) haben zu folgendem Ergebnis geführt:


Die geflogenen Drehzahlen sind 985, 1115 und 1300.

Zum Setup, diesmal mit Preisen:

Heli: Logo 600 SE V2 Kit inkl. Blätter und 14t Ritzel (560€)
Motor: Turnigy SK3 520kv (59€ mit Versand und Mwst)
Regler: Hobbywing 100A V3 (60€ mit Versand)
Servos: Hitec Servo Set (3x 8330SH/1x 8315BH) (189€)
FBL: AR7200bx + Sat (100€ gebraucht)
Lipo: 4000mah 6S SLS (bereits vorhanden)

Macht also: 968€ - also tatsächlich in der Luft für unter 1000 Euro.

(Wobei Akkus schon haben und das AR7200 günstig gebraucht bekommen natürlich ein wenig gemogelt ist.)

Der Logo kam in der bisher schicksten Verpackung bei mir an:


Wie man es gewohnt ist alles schön in einzelnen Tütchen verpackt:



Eigentlich lief der Aufbau ohne größere Probleme ab, ein paar mal geflucht habe ich aber trotzdem.

Da ich mit den Bildern und Details der Logobaubereichte in den diversen Foren sowieso nicht mithalten kann, hier mal exemplarisch drei Bilder:

Angefangen habe ich mit dem Rotorkopf - ging alles super, bis auf das versenken der drei Dämpfungsgummis je Seite im Zentralstück. Die gingen (gut gefettet) dann irgendwann zwar rein, aber nicht ohne dass ich vor mich hin geknurrt habe und mir die Daumen weh taten.



Das Chassis passt gut zusammen, allerdings mussten ein paar Kanten der beiden Spritzguss teile etwas abgeschliffen werden. Zusätzlich ist es ziemlich fummelig die 14 Stopmuttern korrekt in ihren jeweiligen Löchern zu versenken, so dass sie unten auch schön im 6-Kant-Loch zu liegen kommen.



Beim Heck gab es dann immerhin nichts zu meckern :)



Nachdem das Bauen dann überstanden war ging es am Mittwoch Morgen (7:00 vor der Arbeit, strahlend blauer Himmel) zum Erstflug am geteerten Feldweg.




Der Erstflug verlief nicht ganz ideal:

1. Heli läuft hoch, schüttelt sich ein bisschen
2. Abgehoben - niedrige Drehzahl Heckfinne und Landegestell wackeln sichtbar
3. Zweite Drehzahl, schon besser
4. Dritte Drehzahl, fliegt ja richtig nett
5. Landung.. mehr Schütteln..
6. noch mehr Schütteln (HILFE!)
7. übles Kippeln und panisches Steuern
8. Uff.. nicht umgekippt. Aber verdammt knapp.

Das war ja wohl mal nix - was bitte war los?

Den ganzen Tag bei der Arbeit gegrübelt, was da wohl nicht stimmt.

Zu Hause dann zunächst mal die Blätter runter und auf die Küchenwaage: Exakt gleich schwer.

Als nächstes nochmal mit der Pitchlehre alles durchgemessen und letztendlich eine Seite um eine Umdrehung angepasst.. aber eine Umdrehung.. das kann wohl kaum den Heli so zerschüttelt haben.

Und dann: Autsch. Wieso liegen denn in der Verpackung für die Blätter so komische Messinghülsen... ?? .. oh oh.

Das war die Lösung: Ich hatte die 4mm Schrauben einfach durch die 5mm Löcher der Blätter gesteckt gehabt und so verschraubt.

Nachdem das korrigiert war, war ich mir ziemlich sicher die Lösung gefunden zu haben.

Also ging es noch direkt zum Flugplatz für den nächsten Testflug - ist zwar deutlich weiter weg als der Feldweg, aber sicher ist sicher - auf Gras kippt der Heli nicht so leicht, selbst wenn wieder eine Unwucht auftreten sollte.


Der Flug verlief dann aber top und ebenso die Landung. Nicht nur kein Kippeln mehr bei der Landung, sondern auch keine Vibrationen mehr in den niedrigen Drehzahlen.


Damit hatte sich der Heli jetzt dann auch seine Aufkleber verdient - Heckrohr und Haube wurden entsprechend verschönert:


Vielen Dank an Marco für das schicke Holo Logo des Forums.

Samstag, 9. April 2016

HK Quadcopter

Mit ein bisschen Verspätung hier ein Post was 2015 irgendwie als Entwurf liegen geblieben ist:

In einer Rotor Zeitschriften (vom Oktober letzten Jahres) bin ich über eine Anzeige von Hobbyking gestolpert in der die komplette Einkaufsliste für einen Quadcopter beworben wird.

Mit dem ersten HK-Quadcopter 2011 Jahren hatte ich ja nicht soviel Glück - aber seit dem hat sich ja einiges getan - also hab ich einfach mal bestellt.

KK 2.1 Board mit externem Programmer (das Display braucht nicht mitfliegen).
4 x Afro ESC 30A (extra für Quadcopter designte Regler)
Orange 6 Kanal DSM-X Empfänger (jetzt neu, bisher gab es Orange ja nur als DSM2)
4 x Turnigy Motoren

Beim Aufbau ist das Hobbyking 4-Fach-Akku-Kabel eine riesen Hilfe - nichts muss gelötet werden. Wirklich extrem angenehm, wenn ich zurück denke was die vierfache Verkabelung der Regler für ein Aufwand war.

Ich flog den Quadcopter mit 4S oder 3S Lipos, jeweils mit 2200mah.

Aufgebaut habe ich zunächst mal so einfach wie möglich - das heißt unter anderem Befestigung der Kabel und Regler mit simplem Tesafilm.

Der Copter flog auf Anhieb ziemlich stabil - der erste Flip versuch wäre allerdings fast schon das Ende gewesen, in ca. 10 Metern höhe zum Flip angesetzt.. und ca. 20 Zentimeter über dem Boden wieder gefangen. - Nachdem ich dann massiv das Stick-Scaling erhöht habe kann man jetzt ohne Höhenverlust flippen.

Nach dem umrüsten auf vorne rote und hinten grüne Propeller ist auch die Lageerkennung deutlich besser geworden.

Da Alex auf der Suche nach einem Träger für seine Gopro war habe ich den Quad an ihn abgegeben. Er hat ihm ein schickes Landegestell mit Gimbal spendiert und es gibt schon erste Luftaufnahmen.



Montag, 1. Juni 2015

Das jährliche Highlight zu Pfingsten: der 3d-Heliforum Funfly

Auch in diesem Jahr hat sich die Reise nach Bayreuth wieder gelohnt!

Fazit vorweg: Top Stimmung, ein super Flugplatz, beste Versorgung - es hat wieder alles gepasst.

Diesmal war ich am Freitag Mittag vor Ort und konnte im so im kleinen Kreis einige Flüge machen.


Ab Samstag morgen war dann richtig viel los.


Durch die Organisation per Schiebetafel und das zweite Flugfeld (das war dieses Jahr neu) bin ich aber auch am Samstag mehrfach zum fliegen gekommen.

Beim Styro-Stangen-Schneiden habe ich diesmal meinen 450er Heli eingesetzt - ich dachte eigentlich, dass ich mich damit näher an den Boden traue - aber der Wind und der nervöse Daumen am Pitch haben dafür gesorgt, dass ich auch dieses Jahr wieder nur ein kleines Stück der Stange erwischt habe:


Vielen Dank an alle Organisatoren aus dem 3d-heliforum und von der LSG-Bayreuth, ich freue mich schon auf nächstes Jahr!

Freitag, 3. April 2015

Need for speed: Efx Racer

Vor zwei Wochen hat mich Alex auf den Efx Racer aufmerksam gemacht.
Ich konnte nicht widerstehen und habe nach ein bisschen Recherche auf RC-Groups zugeschlagen.

Nach der Bestellung passierte folgendes:

3 Tage nach Bestellung: riesiges Paket kommt an, Wetter ist schlecht


20 Minuten nach Paket Ankunft: Flieger aufgebaut, Wetter ist miserabel

30 Minuten nach Paket Ankunft: Flieger auf der DX-9 programmiert, Wetter immer noch schlecht

langweilige 2 Stunden später: "So schlecht sieht das Wetter doch gar nicht aus..."

2 Minuten nach Beginn des Erstflugs ... "Das ist ja doch ganz schön böig, Hilfe!"

30 Sekunden später: Aha, der Rumpf bricht also hinter der Tragfläche, wenn man bei der Landung nach rechts wegrollt.

Mit einem Schaschlikspieß und Heißkleber ließ sich der Flieger wieder richten - und heute hatte es dann tatsächlich brauchbares Wetter. Die nächsten beiden Flüge verliefen viel besser als der vermurkste Erstflug:





Freitag, 20. März 2015

HK 450 Clone

Nachdem ich das Fliegen ja mit Hobbyking Helis begonnen habe, kam ich im letzten Herbst auf die Idee mal zu schauen ob die auch bei meinem aktuellen Stand noch zu gebrauchen sind.

Ich habe also einen HK 450 FBL TT gekauft und mit Hobbyking Komponenten ein 6S Setup aufgebaut. (Um die gleichen 1300mah 6s Lipos benutzen zu können, die ich auch im Warp fliege.)

Einziges nicht Hobbyking Bauteil: AR7200bx



Zunächst sah alles ganz gut aus, hier ein Video vom zweiten Flug (danke Alex fürs Filmen):



Die Gyroeinstellung passte noch nicht zu hundert Prozent zu den herrschenden Windverhältnissen, daher zittert das Heck ab und zu. Geflogene Drehzahlen (danke an Alex für dass Messen beim nächsten Flug): Die meiste Zeit: 2800 rpm und beim hoch schalten dann 3200 rpm.

Eine Woche später kam es dann zu einem Problem - der Stellring der Hauptrotorwelle hat sich kurz vor Flugende gelöst, das hat interessante Effekt auf Pitch (weil der Rotorkopf 0,5cm nach oben rutschen kann) und das HZR schleift dann am Chassis. Der Heli hat das aber ganz gut überstanden, nur das Landegestell ist gebrochen.

Dann wurde das Wetter schlecht und das Fliegen eingestellt.. also erstmal ein knappes halbes Jahr Pause.

Jetzt habe ich dem HK 450 eine T-Rex 450 Pro Hauptrotorwelle verpasst - ohne Stellring, statt dessen mit einer Wulst - da kann sich jetzt nichts mehr lösen.

Seit letztem Sonntag hab ich es mit dem Heli auf zehn Flüge gebracht (à 4:20 min) - so weit scheint alles zu halten und bei 2800 U/Min macht das rumturnen richtig Spaß.

Freitag, 13. März 2015

Endlich mal wieder in der Luft...

Gefühlt war letztes Wochenende das Wetter zum ersten Mal schön - und das haben wir dann zu dritt auch direkt genutzt und waren den ganzen Sonntag mit Fliegern und Helis unterwegs.

Bei mir waren es tatsächlich die ersten Flüge des Jahres 2015 - David und Alex waren beide vorher schon unterwegs.

Location

Alex's großer Segler

David beim Start seines FPV Fliegers

Hubschrauber hatten wir auch dabei
Ich was insgesamt neun mal in Luft (Goblin, Warp und 200qx waren unterwegs).
Es war ein toller erster Flugtag der Lust auf mehr macht.