Compass Warp 360: Erstflug und Baubericht

Den ersten Kontakt mit dem Warp hatte ich auf den Helimasters 2012 - dort wurde er noch ohne Haube vorgeflogen (gar nicht schön, ich mag keine Helis ohne Canopy) aber ich fand den Kleinen mit dem Vollriemenantrieb trotzdem interessant.

Im Frühjahr auf der Rotor konnte man ihn dann am Mttec-Stand mal aus der Nähe bewundern. Hier fielen mir besonders die CFK-Blatthalter am Hauptrotorkopf als sehr ungewöhnlich auf.

Den Ausschlag gab das 3d-Heliforumstreffen an Pfingsten - hier wurde der Warp vom Entwickler Sebastian Zajons und Daniel Jetschin genial in Szene gesetzt. Dann hat auch noch Thomas alias Major_Tom seinen Warp traumhaft vorgeflogen und Sebastian Zajons hat mir alle meine Fragen zum Heli beantwortet. - Praktischerweise war dann noch Jürgen von Mttec/Manstoy vor Ort und damit die Bestellung praktisch in trockenen Tüchern und nach einer super schnellen Lieferung durch Manstoy konnte das Bauen beginnen - zum Bau selbst später mehr.

Nach einem Testschweben am letzten Dienstag mit mechanisch schlecht eingestelltem Heck war ich zunächst etwas überfragt - nach einer Mail an den Mttec Support hatte ich eine Stunde später Sebastian am Telefon, der mir Tipps gab, was alles zu überprüfen ist, vielen Dank hierfür, wirklich ein toller Service!
Am Ende hat sich heraus gestellt, dass ich die Vorspur des Hecks in der falschen Richtung eingestellt hatte und auch das Servohorn nicht wirklich im 90° Winkel aufgesteckt war.

Nachdem diese Fehler aufgedeckt und korrigiert waren, ging es dann heute zum richtigen Erstflug:

Danke an Sylvie, die mal wieder super gefilmt hat. Im Video sind in erster Linie Ausschnitte des zweiten Flugs gelandet, direkt nach dem ersten Abheben wurde natürlich erstmal Probegeschwebt. Wie erhofft und erwartet fliegt sich der Warp richtig klasse und hat dabei einen super Sound (absolut nicht zu vergleichen mit dem Kreischen des Tarot 450).

Mein Warp Setup:

- 6s 1300mah Nanotech Turnigy Lipos

- Roxxy 940-6

- Compass Stock Motor

- AR7200bx

- 1 x MKS DS95i, 3 x MKS DS95

Regler und FBL habe ich vom Tarot übernommen - der wird jetzt in Rente geschickt.

Zum Abschluss noch ein kleiner bebilderter Baubericht:

In der kleinen Schachtel befindet sich im Prinzip der komplette Warp - nur Haube, Heckrohr, Blätter und Chassishälften sind natürlich nicht mit drin.

Beim Warp ist relativ wenig vormontiert. Bis man also zum Beispiel den Rotorkopf fertig vor sich liegen hat dauert es schon eine Weile. Mein Aufbau hat (inklusive der Korrektur meines Heckbaufehlers) vier Sessions mit je zwei bis fünf Stunden gedauert.

Der USB-Stick, auf dem die Anleitung mitgeliefert wird, war bei mir leider defekt - aber auf Mttec.de war schnell die aktuellste Version gefunden.

Hier habe ich die Baukasten Blätter noch am Heck verbaut - die habe ich später (rein aus optischen Gründen) gegen die grünen 60mm KBDD-Blätter getauscht.

Nach Rotorkopf und Chassis kommt das Getriebe an die Reihe - im Gegensatz zu allen meinen anderen Helis gibt es keine Zahnräder, sondern nur Riemenräder im Warp. Der Motor treibt das große mit Freilauf bestückte Riemenrad auf der Hauptrotorwelle an und unter diesem sitzt das Riemenrad fürs Heck.

Nachdem Hauptrotorkopf, Heck und Getriebe montiert sind, braucht man die Servos, um weiter bauen zu können...

...denn das Nick-Servo wird direkt an der linken Chassishälfte montiert.

Auch die weiteren Baugruppen kommen alle an die linke Chassishälfte.

Schon die Anleitung weist darauf hin - und auch Sebastian im Gespräch beim Pfingsttreffen hat es noch einmal betont: Die kleinen Schrauben dürfen auf keinen Fall zu fest angezogen werden. Ich habe den Tipp den Schraubenzieher nur mit zwei Fingern zu halten beim Bau brav befolgt.

Dem Bausatz liegen CFK-Versteifungen für die Servoarme bei - jedoch liefert MKS seit kurzem die DS95 Servos mit bereits verstärkten Armen aus, so dass die CFK-Plättchen nicht benötigt werden. (Sie würden auf diesen neuen Armen auch gar nicht passen.)

Bei diesem Schritt hatte ich das einzige kleine Problem mit dem Aufbau des Warp - die Platte für die Elektronik, die zwischen den beiden Chassishälften sitzt, wollte einfach nicht an ihren Bestimmungsort. Mit ein bisschen Schleifpapier konnte ich aber nachhelfen, so dass dann alles in einander passte.

Zuletzt wird der Regler unter der Platte verstaut und der AR7200bx oben aufgeklebt... die Programmierung war sehr angenehm, da die Geometrie des Warp einfach perfekt zum BeastX passt.
(Blaue LED bei 6°, blaue LED bei der Begrenzung der Taumelscheibe - alles im idealen Bereich!)

Passend zum Beginn des angenehmen Flugwetters dieses Jahr habe ich mit dem Warp jetzt einen neuen Immer-Dabei-Heli und freue mich auf viele tolle Flüge.

Wing Wing mit vier Zellen

Den bereits vor ein paar Wochen auf 3 Zellen umgerüsteten Wing Wing habe ich jetzt einfach ohne weitere Änderungen im Setup auch mit 4s betrieben.

Dazu habe ich die beiden ursprünglich für das 2s Setup angeschafften 1500mah 2s Lipos mit einem aus zwei Steckern und einer Buchse gelöteten Adapter zu 4s 1500mah verschaltet und anstelle der bisher genutzen 3s 2200mah im Wing Wing verstaut:

Der Wing Wing ist so sogar etwas leichter als in der 3s Version und nochmal eine ganze Ecke schneller und auch lauter.

Die Flugzeit geht von ca. 7 Minuten auf 3 Minuten 30 Sekunden zurück - aber der Spaß und Nervenkitzel erhöht sich entsprechend.

Bei einem weiteren Flug mit Vollgas im Abschwung hat der Wing Wing angefangen, sich zu schütteln und zu vibrieren - ich denke also, dass hier das Ende der machbaren Geschwindigkeit bzw. Belastung für das Modell erreicht ist.

Geflogen wird der Wing Wing jetzt einfach im Wechsel mit den normalen 3s Packs und dem speziellen 4s, da ja am Setup bis auf den Timer nichts geändert werden muss.

Goblin 500 vs. Styroporstange

Wie berichtet fand beim 3d-Heliforum Funfly zu Pfingsten ja ein Wettbewerb statt, bei dem man im Rückenflug eine Styropor Stange abschneiden musste. So sah das mit meinem Goblin aus:

Da der Versuch ungültig war (weil von oben geschnitten) bin ich auf dem letzten Platz gelandet. Das macht aber nichts, riesig Spaß gemacht hat es trotzdem!

Außerdem gibt es vom ganzen Treffen ein sehr schönes Video von Daniel Kläger (unbedingt anschauen!), auf dem das Feeling des Treffens ziemlich gut rüber kommt:

Ab 20:11 gibt es einen Ausschnitt aus meinem Nachtflug mit dem Voodoo zu sehen. An 11:05 gibt es nochmal mein Stangenschneiden aus einer anderen Perspektive.

Danke an Florian (Borsti) für das Video vom Schneiden, Danke an Gunther (Heliluder) für das Bild und Danke an Daniel Kläger für das tolle Video vom Treffen - alle drei sind Mitglieder im 3d-Heliforum.de.

Goblin Treffen 2013 in Sömmerda

Dieses Wochenende fand das zweite deutsche Goblintreffen statt und ich war mit meinem Goblin 500 mit dabei. Als ich am Freitagmittag auf dem Platz der MFV Otto Lilienthal in Sömmerda ankam, war das für Freitag angekündigte freie Fliegen schon in vollem Gange. Goblins aller Größen und Farben wurden auf den zwei Flugfeldern durch die Luft gescheucht.

Am beeindruckendsten und heftigsten fand ich am Freitag die Flüge von Daniel Wiedemann - er war als einziger Teampilot schon am Freitag den ganzen Tag vor Ort und hat gezeigt, was alles möglich ist mit seinem Goblin 770 und dem Goblin 500.

Mit Georg als seelischer Unterstützung (Danke!) habe ich mich dann auch getraut, meinen Goblin auszupacken - wenn Zuschauer dabei sind, kostet das immer einiges an Überwindung, aber mit etwas gutem Zureden von Georg hat dann aber alles geklappt und die beiden Flüge haben richtig Spaß gemacht.

Ein etwas ausgefallenes Goblin Farbschema was mir gut gefallen hat, gab es am Stand von Steveshobbyshop zu sehen:

Zusätzlich hatte Steve den Prototypen eines 800er Umbaus des Goblin 770 dabei, der mit Drehzahlen unter 1000 Umdrehungen vorgeflogen wurde - ein sehr schöner Kontrast zu den üblicherweise eher hohen Drehzahlen.

Am Abend, nachdem ein ganze Spanferkel verputzt war, haben Daniel und ich dann noch zu zweit Nachtflug gemacht. Daniel hat dabei nur eine Stirnlampe benutzt und hat seinen roten Goblin 770 ansonsten unbeleuchtet durch die Nacht gescheucht. Ich hatte den beleuchteten Voodoo dabei - im Dunkeln ist das hoffentlich niemandem negativ aufgefallen, dass es kein Goblin war.

Die Bilder vom Nachtflug hat Tony von Heli-doc-dd mir freundlicher Weise zukommen lassen - weitere Bilder vom Nachtflug und vom Treffen gibt es auch auf der Page Heli-Doc-DD.de.

Am Samstag ging es morgens direkt weiter - jetzt mit Bert Kammerer, der zufällig zeitgleich mit mir am Platz ankam und außerdem mit Pascal Richter und dem SAB Inhaber/Entwickler-Team, die am Freitagabend noch angereist waren.

Bert, Pascal und Daniel zeigten den ganzen Tag immer wieder spektakuläre Flüge, ansonsten war freies Fliegen angesagt. Von Bert habe ich ein Autogramm für mein Poster ergattern können - ein aktuelles Bild folgt bald.

Am Nachmittag gab es dann die große Neuvorstellung von SAB, der Speedgoblin wurde enthüllt:

Am besten in Szene gesetzt hat ihn dann Pascal Richter in einem Flug, bei dem als Besonderheit an der Maschine ein Smoker angebracht war, mit dem er während des rasanten Flugs eine grüne Spur an den Himmel zauberte:

Mein Highlight des Treffens war dann aber das Massenschweben - hier waren am späten Nachmittag dann fünfundsechzig (65!) Goblins gleichzeitig in der Luft. Der Sound von so vielen gleichzeitig hochlaufenden und schwebenden Modellen war wirklich beeindruckend. Nach dem Schweben gab es dann noch ein Fotoshooting mit allen beteiligten Maschinen:

Das ganze sah in der Luft richtig genial aus, hier ein Bild von Martin fotografiert. Weitere super Bilder vom Treffen gibt es in seinem Google+ Album.

Auf Youtube habe ich ein cooles Video vom Massenschweben gefunden:

Am Abend wurde das Wetter leider zunehmend schlechter, zunächst wurde es richtig windig (dass nutzte Daniel mit seinem Goblin 500 für ein paar coole Speedflüge) dann aber setzte leider immer stärker werdender Regen ein. Vor dem Regen konnte man sich in ein eigens für das Treffen aufgebautes Festzelt flüchten - dort konnten wir dann auch in Ruhe das große italienische Buffet genießen.

Auf Grund der Wetterbedingungen fiel der Nachtflug am Samstagabend leider ins Wasser und auch am Sonntagvormittag regnete es noch immer - weshalb ich mich entschieden habe, den Heimweg anzutreten.

Vielen Dank an die Veranstalter World of Heli für das tolle Treffen, vielen Dank an die Teampiloten für die super Flüge und besonders an Daniel Wiedemann für die Tipps zu meinem Goblin!

3d-Heliforum Pfingsttreffen 2013

Das Pfingsttreffen des 3d-Heliforums an den letzten drei Tagen war ein absolutes Highlight für mich!

So viele super nette Leute (alte und neue Bekannte) trifft man sonst nirgendwo - dazu ein Mix aus hochkarätigen Showflügen von Teampiloten und super Flügen aller Flugstile der Forumsmitglieder, eine Nachtflugshow, zwei Wettbewerbe inklusive toller Preise und dazu die  LSG-Bayreuth als super Gastgeber, der uns alle top verpflegt und betreut hat.

Vielen Dank von meiner Seite an die LSG-Bayreuth, alle Helfer aus dem Verein und natürlich an das 3d-Heliforums-Team!

Los ging es für mich am Freitag Mittag: Mit dem voll gepackten Auto ging es ab nach Bayreuth. Mit dabei so ziemlich alles was ich zum Fliegen besitze - Feuerwerks-Yak, Tdr, Nachtflug-Voodoo, Goblin und Nachtflug-Blade 450X - da wird es ganz schön eng im Kofferraum.

Der Freitag Nachmittag war vom Programm her dann entspanntes Fliegen für alle, die so nach und nach eingetrudelt sind. Da das Wetter recht bedeckt war, noch ohne viele Zuschauer - was für mich gar nicht schlecht war, so konnte ich vier Flüge mit Goblin und TDR machen und mich wieder an den Platz gewöhnen.

Am Samstag und Sonntag war das Wetter dann nahezu perfekt, wir hatten die ganze Zeit blauen Himmel mit vereinzelten Wolken, nur etwas windig war es am Sonntag. - Entsprechend war dann Fullhouse, nicht nur eine Menge Piloten waren vor Ort, sondern auch eine Menge Zuschauer aus der Umgebung fanden den Weg zum Treffen.

 

Neben den beiden Verpflegungswagen mit gekühlten Getränken und dem Grill- besonders lobend erwähnt seien hier die leckeren Bratwürstchen - gab es auch die Zelte der Sponsoren und angereisten Teams zu sehen.

Richtig cool fand ich die beiden Wettbewerbe:
Es gab das schon vom letzten Jahr bekannte Styroporstangenschneiden im Rückenflug. Dieses Mal habe ich mich getraut mitzumachen! Mit dem Goblin hab ich die Stange auch erwischt, leider eher von oben und somit nicht regelkonform, das hat aber dem Spaß und Adrenalinstoß keinen Abbruch getan. - Am Ende blieb, nachdem die über zehn Teilnehmer fertig waren, ein Styropor-Schlachtfeld zurück.

Und dann hat Clemens dieses Jahr am Samstag einen Micro-Heli-Wettbewerb ausgerichtet - hier ging es darum, auf Zeit einen Parkours abzufliegen. Hat allen Teilnehmern einen riesen Spaß gemacht. Dank eines kleinen Flugfehlers ("Du warst nicht hinter der Stange! Nochmal rum!") durfte ich eine Extrarunde drehen und bin mit 49 Sekunden auf Platz 7 gelandet.

Der krönende Abschluss des Flugprogramms am Samstag Abend waren die Nachtflüge mit vielen Teilnehmern. Ich bin mit meiner Yak bepackt mit Feuerwerk und später noch mit dem Voodoo und dem Blade 450 X mitegeflogen - Bilder und eventuell Videos aller Nachtflüge gibt es hoffentlich bald im 3d-Heliforum. Danach haben wir den Abend am Lagerfeuer ausklingen lassen. Vielen Dank an den (mir unbekannten) Spender der leckeren Würstchen, die wir uns auf Spießen direkt am Feuer geröstet haben.

An allen drei Tagen mit dabei waren Stefan Segerer und Ralph Becker vom Team-Henseleit, die mit ihren TDRs klasse Showflüge gemacht haben - am Ende wurde Stefans Maschine mit einem 3d-Heliforum Holo verziert.

 Am Sonntag Nachmittag war auch noch genug Zeit, um den Heli von Fabian (PythonF) unter die Lupe zu nehmen - so viele Experten auf einem Haufen, das konnte ja nur gut gehen! - Am Ende flog der Heli, Fabian hatte trotz starkem Wind alles unter Kontrolle und Joel und Fabian Kloß haben ihn dann sogar noch im 3d auf Herz und Nieren geprüft.

Vielen Dank an alle Beteiligten - natürlich auch an die Piloten:

(Bestimmt unvollständig - das sind alle am Ende noch vorhandenen Pilotentafeln)

Wir sehen uns spätestens 2014 wieder!