Quadcopter 200qx

Nachdem ich Ende 2011 / Anfang 2012 mit dem Hobbyking Quadcopter nicht so richtig warm wurde, habe ich lange die Finger von Quads gelassen.

Interessant fand ich zwischendurch den nqx von Horizon - Florian und Nikolai haben beide einen und ich bin ab und zu Probe geflogen. Völlig mitgerissen hat es mich dann aber doch nicht.

Auf der Rotor hab ich dann den 200 qx entdeckt - von der Größe her ähnlich wie der mqx, aber mit 2s und brushless Motoren. Zusätzlich schon aus der Schachtel heraus für Nachtflug beleuchtet.
Drei Flugmodi (stable, high angle stable und agility) und natürlich bnf für alle Spektrum-Anlagen.

Da konnte ich dann nicht widerstehen und habe jetzt ein neues Spielzeug.

Die ersten Testflüge hinter dem Haus wurden schon erledigt - beim zweiten habe ich dann auch schon Flips im Agility Mode gemacht.

Ein Video gibt es nur vom Erstflug - hier hatte ich (nach Anleitung programmiert) noch keinen Expo im Agility-Mode und bin deswegen nach kurzem Test nur in den beiden Stable-Modi geflogen.

Meine Änderungen in der Programmierung im Vergleich zu dem was in der Anleitung empfohlen wird:

1. Expo im Agility Mode:  35% (und damit 15% mehr als bei meinen BeastX Helis nutze)

2. 10% negativ Expo auf RUD, da mir hier die Drehung in den Kurven nicht schnell genug ansprach.

3. Timer erst bei 8% Throttleout starten/beenden (statt wie Standardmässig 25%), da man zum Höhe abbauen oft unter 25% ist und das Timerpiepsen dann stört.

4. Abstellen der Rotoren von Trainer Switch auf den Hold Schalter verschoben, damit die Belegung meinen Helis entspricht.

Da der 200 qx ja bereits aus der Schachtel heraus beleuchtet ist, habe ich ihn auch direkt nachts ausprobiert:

Die Flugzeit habe ich auf 6 Minuten eingestellt und habe ca 500mah nachgeladen, es ist also noch etwas Reserve vorhanden.

Leider musste ich schon feststellen, dass Turnigy 800mah 2s long Lipos nicht in den 200 qx passen (die sind ca 2mm zu hoch und da ist kein Spielraum vorhanden). Ich hoffe jetzt, dass MyLipo beim Pfingsttreffen in Bayreuth die passenden 200 qx Lipos dabei hat.

Neu bei Windstille: Hacker Venus 3d

Inspiriert von der (recht kleinen) Wiese hinter unserer neuen Wohnung und dem Bestand an 450mah 2s Lipos für den Blade 130x, habe ich mich nach einem passenden Shockflyer umgeschaut.

Gefunden habe ich dabei den Hacker Venus 3d.

Bis auf Lipo und Empfänger wird der Flieger komplett geliefert. Der Aufbau gestaltet sich recht einfach - allerdings verklebt Sekundenkleber wie immer lieber die eigenen Finger als die gewünschten Bauteile. Ich bin daher nach einer Weile auf Heißkleber umgeschwenkt.



"Natürlich" hatte ich auch mit dem Venus wie mit dem ersten Blade 130x als erstes mal ein Problem. Beim Erstflug ging bei einer Rolle plötzlich alles schief. Keine Querruder-Wirkung mehr und ich wäre fast im Garten des Nachbarn gelandet. Habe es dann aber doch noch geschafft, glimpflich auf der Wiese zu landen.

Kurzer Check, keine Erklärung gefunden und (was man nicht tun sollte) erneut gestartet. Bei der nächsten Rolle ging es wieder ungewollt in Richtung Boden, diesmal etwas härter.

Hier beide Abstürze:

Die Erklärung war dann im Nachhinein folgende: Das Querruderservo blieb manchmal auf 2/3 Ausschlag hängen. Nach Kontakt mit Hacker (via Ebay-Versender des Fliegers) habe ich freundlicherweise das Servo und die eine beim Absturz verlorene Carbonstange (Abstützung Höhenleitwerk) ersetzt bekommen.

Jetzt fliegt die Venus wie sie soll - es ist allerdings wirklich zwingend auf Windstille zu achten, wie dieser Flug aus der Mittagspause (ohne Windstille) eindeutig zeigt:

Hinter uns befindet sich ein zirka drei Meter hohes Gebüsch - die Verwirbelungen, die das leichte Lüftchen erzeugt, sind mit einem Shockflyer nicht zu unterschätzen. Der 130x meistert die selben Flugbedingungen bei Weitem souveräner. Daher darf die Venus jetzt auch wieder mit nach Hause und wird dann eher am Abend bei ruhiger Luft eingesetzt.

Bei stiller Luft fliegt sich der Shocky aber sehr angenehm und ist auf engstem Raum zu bewegen.

Neuer Microheli - Blade 130x

Meinen bisherigen kleinen (mCPX BL) habe ich an Alex abgegeben und mich in das Abenteuer Blade 130x begeben.Die Meinungen über den 130x gehen ja weit auseinander. (11000 Postings über den Heli auf rc-heli.de - da verliert man schnell den Überblick und repräsentativ ist es auch nicht.)
Die eher positiven Erfahrungen vor Ort (von Florian und Nikolai) und die Live-Flüge, die ich am Rande diverser Veranstaltungen gesehen habe (unter anderem von Timo Rathgeb), haben mich aber immer wieder neugierig werden lassen.
Vor vier Wochen ist er mir dann relativ günstig im Netz über den Weg gelaufen und passenderweise konnte Alex den mCPX BL brauchen - also habe ich dann zugeschlagen.

Leider wurde schon beim ersten Flug klar - hier stimmt was nicht, Sylvi hat gefilmt. Einfach mal kurz reinhören...

Ich habe dann mal im RC-Heli nachgefragt was das wohl sein könnte und habe auch einige Tipps bekommen. Als aber dann beim zweiten Flugversuch eines der Rollservos ohne Fremdeinwirkung den Geist aufgab, habe ich den Heli zurück zum Händler geschickt.
Dort hat ihn dann zu Horizon weiter geleitet und nach ungefähr vier Wochen habe ich dann (endlich) einen Austausch-130x bekommen.

Der hört sich jetzt normal an (für die Größe sind die 130er schon ziemlich laut, aber das war mir ja klar).

Hier ein paar Eindrücke vom Erstflug, danke fürs Filmen Alex:

Man sieht bei der Größe insbesondere unsere schöne frühlingshafte Flugwiese und wenig vom Hubschrauber. Ich hoffe, dass der 130x für mich zum treuen Mittagspausenheli wird.

Lesen Sie in der nächsten Ausgabe: "Was man mit 450mah 2S Lipos vom 130x auch noch anderes fliegen kann..."

DX9 + passende Venom Bag

Im letzten Herbst kam ja der Nachfolger meiner DX8 auf den Markt - die DX9.

Ich habe mit dem Umstieg eine ganze Weile gezögert, dafür gab es zwei Gründe:

Ich wollte abwarten, bis die Kinderkrankheiten der DX9 Software behoben sind. Mit dem Softwarestand 1.04 (eigentlich schon seit 1.03) habe ich jetzt durch das Feedback in den Foren den Eindruck, dass alles passt.

Der für mich noch wichtigere Grund: Ich bin absoluter Fan des Venom Case, welches ich für meine DX8 (und davor schon für die DX6) nutze.Und jetzt endlich gibt es ein neues Venom Case, was auf die DX9 zugeschnitten ist.

Bestellt habe ich die neue Venom Tasche bei AMain-Hobby in den USA.
Zeitgleich habe ich dann auch die DX9 geordert und beide Pakete sind im Laufe der letzten Woche angekommen.

Die DX9 liegt in der Hand wie die DX8, hat aber die gleiche Software wie die DX18 (die ich schon ein paar Mal in der Hand hatte, da Florian sie fliegt).

Details zur DX9 erspare ich uns an dieser Stelle, da es den Sender ja schon eine Weile gibt und alles an Informationen im Netz verfügbar ist. Nur soviel, das Update auf die aktuelle Firmware/Airware 1.04 war innerhalb weniger Minuten erledigt und auch der Update der Soundfiles hat bei mir mit der beiliegenden SD-Karte ohne Probleme geklappt.

Die neue Venom Bag ist für die DX18 leider nicht geeignet, wir haben das heute ausprobiert - da der Griff der DX18 ganz anders absteht, gibt es keine Chance sie unterzubringen.

Bin schon auf die ersten Flüge mit der DX9 gespannt, vorher steht mir noch der Umzug der Modelle von der DX8 bevor, aber das wird schon klappen. (Vor allem weil es ja kaum ein einfacher in eine Anlage zu programmierendes Modell gibt als FBL-Helis.)

Rotor-Live 2014

Zusammen mit Florian und Nikolai war ich gestern auf der Rotor-Live in Iffezheim bei Baden-Baden.

Bei bestem Flugwetter haben wir uns die Hersteller-Demos und die Flüge des Freestyle Contests angeschaut. Besonders beeindruckend im Wettbewerb waren die beiden Boisson Brüder aus Frankreich, die dann auch das Finale am Abend gegeneinander geflogen sind.

Bei den Ausstellern war dieses Jahr der neue Speed-Heli "TDS" von Jan Henseleit das absolute Highlight.
Unglaublich in was für einem schnittigen Rumpf Jan eine Mechanik mit Pyro 800, Cosmic 200 und 14s 4400 Lipos unterbringt.

Es gab zwar leider noch keine Demo-Flüge des Helis, dafür hat Jan aber sowohl an seinem Stand als auch beim Henseleit-Vortrag spannende Details des Helis vorgestellt.

Aus der Speedmechanik soll mit einigen Veränderungen (Heckrohraufnahme, andere Akkuaufnahme etc.) außerdem auch der Nachfolger des TDR entstehen. Ich bin schon gespannt, aber werde mit einer Bestellung abwarten bis ich den TDR² live anschauen konnte um dann zu entscheiden, ob er mir gefällt. (Auch wenn dann vermutlich eine monatelange Wartezeit fällig wird.)

Schon im Vorfeld der Rotor habe ich überlegt, ob ich nicht so langsam meine DX8 durch eine DX9 oder eine DX18 v2 ablösen möchte - am Spektrum Stand hatte ich die Möglichkeit, die beide neuen Modelle in die Hand zu nehmen.

Entschieden habe ich mich für die DX9, die jetzt vermutlich in den nächsten Tagen bestellt wird.

Die Rotor hat sich als Einstieg in die Saison wieder absolut gelohnt, die gezeigten Flüge und Modelle machen einfach Lust auf mehr!

Termine 2014

Hier ein kleiner Überblick über ein paar Termine die ich mir für 2014 heraus gesucht habe - Überraschungen sind keine dabei, ich bin überall "Wiederholungstäter", aber warum auch nicht, was 2013 top war wird bestimmt auch 2014 wieder Spaß machen.

Am 8. und 9. März findet die Rotor-Live statt, wie immer in Ifferzheim. Ich bin am Samstag Sonntag dort und besonders gespannt auf die Enthüllung des neuen Henseleit-Speed-Helis.

Vom 6. bis 8. Juni geht es zum absoluten Pflichttermin nach Bayreuth, zum jährlichen Treffen des 3d-Heliforum. Fliegen darf jeder der sich als Pilot anmeldet und so kommt eine super Mischung des Flugprogramms zustande alles bei super Atmosphäre und leckerer Verpflegung.

Am 4. bis 6. Juli geht es nach Venlo zu den Heli Masters - letztes Mal war einfach krass was da geboten wurde, ich bin gespannt was Christoph dieses Jahr zaubert.

Am  2. und 3. August findet in Dietzenbach wieder das rc-heli.de Treffen statt. Bin gespannt ob wir die schönen Nachtflüge vom letzten Jahr noch toppen können.

Vom 29. bis 31. August geht es dann ziemlich sicher wieder nach Sömmerda (Veranstaltungsort derzeit unbekannt), zum Goblin Treffen 2014.

Vom 5. - 7. September Heli Masters in Nördlingen.

Am 20. September findet das zweite Plöchinger Treffen in bei der FSG Hammelburg statt. Im etwas kleineren Kreis und relativ spontan hatten wir uns dort am Ende der Flugsaison 2013 getroffen und das Treffen war absolut gelungen, einzig mit dem Wetter könnten wir dieses Jahr mehr Glück haben.

Wir also wieder eine tolle Saison und alles andere als langweilig.. man sieht sich. (Ich bin der mit dem orangen Cappy!)

Wenn ich einen wichtigen Termin vergessen haben sollte, meldet euch doch einfach in den Comments.

RGB-Nachtflugblätter

Im letzten Jahr habe ich gemeinsam mit Florian (der schon für den RGB-Controller meiner Yak verantwortlich zeichnete) über per Controller angesteuerte RGB-Nachtflugblätter nachgedacht.

Florian hat sich dann hingesetzt und einen passenden Controller inklusive Spannungswandler für unsere Idee konzipiert. Dann hat er (relativ preisgünstig in China) die Platinen fertigen lassen und sie dann von Hand mit SMD-Bausteinen bestückt. Seine Schaltpläne und Software gibt es auf GitHub.

Zum Geburtstag habe ich die beiden Controller geschenkt bekommen und heute haben wir zusammen die Blätter fertiggestellt.

Im Anschluss ging es direkt zum kurzen Probeflug:

Ich bin vom Ergebnis absolut begeistert. Wir überlegen allerdings noch etwas an den Effekten zu arbeiten. Insbesondere der blaue Sinus auf der Unterseite sieht zwar genial aus, ist aber insgesamt relativ dunkel.

So sehen die beiden Blätter von oben aus:

Beim zweiten Blatt sind die Leds auf der Unterseite angebracht, damit auch die Unterseite des Rotors beleuchtet ist.

Die Blätter im "Trockenbetrieb", man sieht die verschiedenen Effekte für ober und Unterseite:

Die Blätter sind meine normalen Radix FBL 600mm die ich mit dem Voodoo bisher tagsüber geflogen bin.

Auf den Blättern haben wir zunächst RGB-Streifen (lpd8806) mit jeweils 20 Leds mit doppelseitigem Klebeband befestigt.Im nächsten Schritt wurden der Controller und der Lipo (400mAh 1S) aufgeklebt. Danch wurden die LED-Streifen mit dem Controller verbunden und als letztes wird das ganze Blatt mit durchsichtigem Schrumpfschlauch mit Hilfe einer Heissluftpistole eingeschrumpft.

Das Gewicht der Blätter ändert sich damit von 150g auf 191g (laut Küchenwaage). Da der Voodoo ja auch für 700er Blätter geeignet ist (die dieses Gewicht sogar noch überschreiten) ist zumindest die Belastung am Rotorkopf im grünen Bereich.