Mein Gaui (425->550) hat gestern Abend einen FBL Umbau verpasst bekommen.
Ich habe den original Gaui FES Alu Kopf verbaut und bin von meinen (schrecklichen nicht zu empfehlenden) analogen Servos auf Align DS 610 an der Taumelschreibe umgestiegen. - Am Heck hat sich nichts geändert, da werkelt ja schon fast von Anfang an das Savöx Equivalent des Align DS 620.
Der ganze Umbau war unproblematisch - allerdings lassen meine Verkabelungen irgendwie an Eleganz und Aufgeräumtheit zu wünschen übrig - vielleicht sollte ich mal lernen wie man Servo Kabel anständig kürzt.
Als FBL System benutze ich ein MicroBeast - genauer, das selbe MicroBeast was vorher auf meinem HK 450 Pro gewerkelt hat - der steht jetzt erstmal ohne FBL da - mal gucken wie ich das löse.
Da ich mehrfach gelesen habe, dass das BEC des Align Reglers unter umständen nicht kräftig genug für den FBL Betrieb der Align 610/620 Servos ist habe ich ein externes BEC (Align 6A BEC für 2S - das was auch der alten 600er Kombo beilag) mit Empfänger Lipo (Turnigy 2S 1300mah) verbaut.
Hier ist das Video vom Erstflug:
Geflogen ist er schonmal viel besser als mit Paddeln - wobei ich da weniger den Paddeln als eher den schrottigen Servos für die ich mich aus Geiz entschieden hatte die Schuld geben möchte.
Ein wenig wackelt er auf Nick - aber ich habe auch noch gar nichts außer dem Grundsetup am Beast eingestellt, da werde ich in den nächsten Flügen einfach etwas experimentieren.
Was ich auch im Auge behalten muß ist der Empfänger Lipo - der lag leider eine ganze Weile ungenutzt hier herum (Fehlkauf damals, wollte eigentlich 3S kaufen) - und jetzt nach den Einstellarbeiten gestern Abend und dem 7 Minuten Erstflug hat das Align BEC nur noch Rot+Gelb geleuchtet. - Vor dem Flug waren auch noch die beiden grünen Leds an. Am Ladegerät 10 Minuten später hatte er je Zelle 3,86 Volt. Man wird mal sehen müssen wie viele Flüge letztendlich möglich sind.
Am Rande zum Thema Hobbyking & Zoll:
Der Zoll rückt elektronik aus China nicht mehr raus - habe es live (am Schalter neben mir) erlebt - man hat jetzt die Wahl ob man die CE Kennzeichnung überprüfen lassen möchte (was aber wohl ewig dauert, Geld kostet und vermutlich auch noch schief geht) oder die Ware zurück senden zu lassen. - Ich selbst hatte zum Glück nur ein paar Zahnräder von Hobbyking in meinem Paket - hier mußte ich die CE-Kennzeichen abknibbeln und durfte sie dann mitnehmen. - Wäre allerdings Elektronik mit im Paket gewesen, dann hätte ich gar nichts bekommen.
Ich werde auf jeden Fall erstmal nichts mehr in China/Hongkong bestellen.
Samstag, 16. Juli 2011
Montag, 11. Juli 2011
Schweizer Heli Challenge
So, wie versprochen das zweite Posting zum vergangenen Wochenende.
Nach dem TDR fliegen am Freitag (siehe Post von gestern) ging es am Samstag Morgen ganz früh los in die Schweiz - genauer nach Dübendorf bei Zürich zum Schweizer Heli Challenge.
Ich mit meinem neuen Accessoire in der Schweiz:
Mangels Flugkünsten und Mut war ich nur als Zuschauer, nicht als Pilot da - aber das tat dem Spaß keinen Abbruch, es gab das ganze Wochenende genug zu sehen.
Von Scale über (heftigen 3d) Funfly, Speedcup, Dragrace und Nightfly... Alles war dabei!
Schade fand ich nur, dass Tareq abgesagt hatte und dass Cheeseburger bei McD in der Schweiz über 2 Euro kosten. Na gut, die Sound-Qualität der Moderationen hätte auch noch besser sein können, mehr hab ich aber dann nicht zu meckern.
Sau cool fand ich die Showflüge von Stefan Segerer und Robert Sixt im Duett - Klaeger vom 3d-Heliforum hat das ganze super gefilmt, schauts euch an:
Insgesamt eine absolut gelungene Veranstaltung, wenn es irgendwie passt bin ich nächstes Jahr wieder dort. (Vielleicht dann als Pilot - wer weiß was sich in dem Jahr bis dahin noch so alles tut.)
Nach dem TDR fliegen am Freitag (siehe Post von gestern) ging es am Samstag Morgen ganz früh los in die Schweiz - genauer nach Dübendorf bei Zürich zum Schweizer Heli Challenge.
Ich mit meinem neuen Accessoire in der Schweiz:
Mangels Flugkünsten und Mut war ich nur als Zuschauer, nicht als Pilot da - aber das tat dem Spaß keinen Abbruch, es gab das ganze Wochenende genug zu sehen.
Von Scale über (heftigen 3d) Funfly, Speedcup, Dragrace und Nightfly... Alles war dabei!
Schade fand ich nur, dass Tareq abgesagt hatte und dass Cheeseburger bei McD in der Schweiz über 2 Euro kosten. Na gut, die Sound-Qualität der Moderationen hätte auch noch besser sein können, mehr hab ich aber dann nicht zu meckern.
Sau cool fand ich die Showflüge von Stefan Segerer und Robert Sixt im Duett - Klaeger vom 3d-Heliforum hat das ganze super gefilmt, schauts euch an:
Insgesamt eine absolut gelungene Veranstaltung, wenn es irgendwie passt bin ich nächstes Jahr wieder dort. (Vielleicht dann als Pilot - wer weiß was sich in dem Jahr bis dahin noch so alles tut.)
Sonntag, 10. Juli 2011
Erstflug TDR - leider nur "geliehen"
Wow, das war ein tolles und anstrengendes Wochenende.
Am Freitag Nachmittag ging es los mit einer Tour in Richtung Stuttgart - dort war ich bei der Stefan in der Helischule und durfte einen TDR Probefliegen.
Zunächst mal das Fazit vorweg: der TDR fliegt einfach Klasse! - Ich freu mich jetzt um so mehr auf meinen.
Insgesamt bin ich den TDR 3 mal geflogen, Stefan hat dabei nur die Starts übernommen (hey, ich finde das hätte ich auch gekonnt, war halt aber so) alles andere inklusive der Landungen (die ich als kritischer als die Starts empfinde) durfte ich selber machen. - Drehzahlen gab es 3 verschiedene, wobei das untere Ende um 1400 und das obere Ende um 1850 lag.
Es hat abgesolut Spaß gemacht - nach den ersten 2 Flugminuten war ich erstmal ziemlich fertig - das erste mal einen 700er in der Luft zu haben (und wenn es nur am Kabel ist) gibt eben einen ordentlichen Adrenalinkick. - Nachdem ich mich von dem erholt hatte war aber alles total entspannt.
Hier ein kurzer Einblick in den zweiten Flug (den einzigen den ich gefilmt habe):
Die meiste Zeit bin ich zu hoch für die kleine Cam geflogen, etwas an dem ich arbeiten muß (dazu später noch mehr). - Den Klasse Sound des TDR mußte ich leider entfernen, da wir zuviel geredet haben.
Um einen vergleich zum TDR zu haben bin ich dann noch eine Freya geflogen - bestimmt ein Kilo schwerer und mit Paddelkopf. - Aber man merkte ganz klar, auch ein Paddelheli fliegt sich in der Größe und korrekt eingestellt absolut ruhig und fast wie mit Stabi.
Tipps habe ich auch noch einige bekommen - zum richtigen sicheren Landen, zur Aufteilung des Flugfeldes und auch zur Heli & Lipo Technik hat mir Stefan noch einiges von seinem Wissen weitergegeben.
Am Samstag früh morgens gings dann in die Schweiz zur "Schweizer Heli Challange" - dazu gibts aber morgen ein Posting.
Am Freitag Nachmittag ging es los mit einer Tour in Richtung Stuttgart - dort war ich bei der Stefan in der Helischule und durfte einen TDR Probefliegen.
Zunächst mal das Fazit vorweg: der TDR fliegt einfach Klasse! - Ich freu mich jetzt um so mehr auf meinen.
Insgesamt bin ich den TDR 3 mal geflogen, Stefan hat dabei nur die Starts übernommen (hey, ich finde das hätte ich auch gekonnt, war halt aber so) alles andere inklusive der Landungen (die ich als kritischer als die Starts empfinde) durfte ich selber machen. - Drehzahlen gab es 3 verschiedene, wobei das untere Ende um 1400 und das obere Ende um 1850 lag.
Es hat abgesolut Spaß gemacht - nach den ersten 2 Flugminuten war ich erstmal ziemlich fertig - das erste mal einen 700er in der Luft zu haben (und wenn es nur am Kabel ist) gibt eben einen ordentlichen Adrenalinkick. - Nachdem ich mich von dem erholt hatte war aber alles total entspannt.
Hier ein kurzer Einblick in den zweiten Flug (den einzigen den ich gefilmt habe):
Die meiste Zeit bin ich zu hoch für die kleine Cam geflogen, etwas an dem ich arbeiten muß (dazu später noch mehr). - Den Klasse Sound des TDR mußte ich leider entfernen, da wir zuviel geredet haben.
Um einen vergleich zum TDR zu haben bin ich dann noch eine Freya geflogen - bestimmt ein Kilo schwerer und mit Paddelkopf. - Aber man merkte ganz klar, auch ein Paddelheli fliegt sich in der Größe und korrekt eingestellt absolut ruhig und fast wie mit Stabi.
Tipps habe ich auch noch einige bekommen - zum richtigen sicheren Landen, zur Aufteilung des Flugfeldes und auch zur Heli & Lipo Technik hat mir Stefan noch einiges von seinem Wissen weitergegeben.
Am Samstag früh morgens gings dann in die Schweiz zur "Schweizer Heli Challange" - dazu gibts aber morgen ein Posting.
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