Na, was gab es bei euch zu Weihnachten?
Unter anderem lag bei mir (von mir - für mich) eine HK Bestellung über ca. 100$ mit folgendem Inhalt unter dem (nicht vorhandenen) Weihnachtsbaum:
4 x hexTronik 24gram Brushless Outrunner 1300kv
4 x Birdie 10A Brushless ESC w/ 1A BEC
1 x HobbyKing Quadcopter Control Board V2.1
1 x 9x5 Propellers (3 Standard and 3 Counter Rotating)
1 x OrangeRx R610 Spektrum DSM2 6Ch 2.4Ghz Receiver
1 x Turnigy nano-tech 2200mah 3S 25~50C Lipo Pack
Zusammen mit einer in der Mitte zerteilten Holzlatte, ein paar Schräubchen zur Befestigung der Motoren und ein wenig Klettband zur befestigung des Lipos ergibt das einen Quadcopter für unter 100 Euro.
Das sieht dann so aus:
Und fliegt tatsächlich:
Der Bau war recht einfach. Gestern Abend habe ich die ESCs und die Motoren verkabelt - dabei habe ich die ESCs alle parallel an einem Batteriestecker angeschlossen. Bei den Motoren habe ich darauf geachtet, dass ich jeweils ein Paar habe was rechts herum und ein Paar was links herum läuft.
Bei drei der vier ESCs habe ich dann die rote Ader des Signalkabels getrennt, damit sich die BECs nicht in die Quere kommen. Dann wurde alles an die Platine gesteckt. Zum Anschluß des Empfängers wurden dann noch 4 Servo (Stecker auf Stecker) Kabel benötigt - die hatte ich noch von meinem V-Stabi über (welches am TDR ja im reinen 2xSat-Betrieb läuft).
Wichtiger Tipp: Anleitung genau lesen - ich habe zunächst die Motoren (im Uhrzeigersinn) auf die Steckplätze M1 bis M4 gesteckt. 2 kaputte Propeller später und einiges an wundern über die komischen Wirkrichtung der Gyros habe ich dann festgestellt, dass das so wohl nichts wird. In der Anleitung stand dann brav die korrekte Anschlußweise drin.
Auf dem Board sind neben den 4 Motor Steckern und den 4 Empfängeranschlüssen auch noch 3 Potis vorhanden. Hier wird die Empfindlichkeit der 3 Gyros vorgegeben. Außerdem kommt man über diese Potis an die Spezialfunktionen (Gyrorichtungen einstellen, Throttle kalibrieren) indem man einen bestimmten auf 0 dreht.
Fliegen tut sich das ganze dann wie ein Mix aus mSR und 450er. Ich muß mir allerdings noch was besseres als die orange Farbe zur Markierung der Vorderseite ausdenken.
Ich wünsche Euch allen einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Dienstag, 27. Dezember 2011
Freitag, 23. Dezember 2011
Flugstatistiken 2011
2011 habe ich Fluglogbuch über meine RC-Flüge geführt und gerade ein bisschen mit den Google-Spreadsheet-Charts herum probiert:
Das sind die Flüge die ich dieses Jahr mit CP-Helis gemacht habe.
In diesem Diagramm sind die Flüge nach den Flugzeiten gewichtet. Der mCPX fliegt ja nur etwas über 3 Minuten, während der TDR bei mir im Moment immer 9 Minuten in der Luft ist. Ich habe jeweils die Timer Werte die ich in der DX8 programmiert habe zugrunde gelegt, da ich mich meist daran halte.
Hier sind die Flüge auf die einzelnen Monate verteilt in denen sie stattgefunden haben. Hier sieht man, wie der HK 450 nach März durch den Totalschaden ausgeschieden ist, der Gaui im Mai eingeführt wurde und der mCPX nach dem 3d-Heliforum-Treffen im Juni zum Dauerbrenner wurde.
Hier noch zur Abrundung die Flüge mit Modellflugzeugen 2011 - insgesamt fast soviele wie mit den Helis, nämlich 380 Stück. Man sieht, dass mit zunehmenden Heliflügen die Flugzeugflüge zurück gehen (besonders wenn man Anfang und Ende des Jahres vergleicht).
Mal schauen wie sich das ganze im nächsten Jahr entwickelt.
Ich wünsche euch allen ein frohes Fest und einen guten Start für 2012.
Hier nochmal die Statistiken für Java-Script-Verweigerer (oder falls Googledocs mal nicht ausliefern möchte):
Das sind die Flüge die ich dieses Jahr mit CP-Helis gemacht habe.
In diesem Diagramm sind die Flüge nach den Flugzeiten gewichtet. Der mCPX fliegt ja nur etwas über 3 Minuten, während der TDR bei mir im Moment immer 9 Minuten in der Luft ist. Ich habe jeweils die Timer Werte die ich in der DX8 programmiert habe zugrunde gelegt, da ich mich meist daran halte.
Hier sind die Flüge auf die einzelnen Monate verteilt in denen sie stattgefunden haben. Hier sieht man, wie der HK 450 nach März durch den Totalschaden ausgeschieden ist, der Gaui im Mai eingeführt wurde und der mCPX nach dem 3d-Heliforum-Treffen im Juni zum Dauerbrenner wurde.
Hier noch zur Abrundung die Flüge mit Modellflugzeugen 2011 - insgesamt fast soviele wie mit den Helis, nämlich 380 Stück. Man sieht, dass mit zunehmenden Heliflügen die Flugzeugflüge zurück gehen (besonders wenn man Anfang und Ende des Jahres vergleicht).
Mal schauen wie sich das ganze im nächsten Jahr entwickelt.
Ich wünsche euch allen ein frohes Fest und einen guten Start für 2012.
Hier nochmal die Statistiken für Java-Script-Verweigerer (oder falls Googledocs mal nicht ausliefern möchte):
Montag, 19. Dezember 2011
Fliegen im Winter / micro TDR
Obwohl wir ja am Freitag noch wüstes Wetter mit dem Sturmtief Joachim hatten, wurde es am Wochenende annehmbar bis gut und heute am Montag richtig schön.
Samstag mußte mich noch Florian zum kommen überreden - habe dann 2 schöne Flüge mit dem TDR gemacht. Sonntagvormittag war ich am Platz dann alleine und hab meine 4 Gaui Lipos leer geflogen um dann Nachmittags nochmal vorbei zu schauen, da waren wir dann schon zu viert und es hat bei mir nochmal für 2 Flüge mit dem Gaui gereicht.
Heute Mittag (mein Weihnachtsurlaub hat begonnen) kam dann sogar die Sonne raus und ich konnte 2 Flüge TDR und 2 Flüge Gaui richtig geniessen.
Wichtig bei der ganzen Sache, die Turnigy Windfee:
Hobbyking - Turnigy Windfee
An allen drei Tagen war die bei mir für jeden Flug im Einsatz - da bleiben die Hände angenehm warm.
Einziger Nachteil: Bei mir beschlägt die Folie von innen, so dass man das Display nicht mehr ablesen kann. Das stört mich aber nicht weiter, da guckt man ja im Flug doch eher selten drauf. - Die Folie ist aber so weit von Fernsteuerung / Knüppeln und auch den Händen entfernt, dass sonst nichts feucht wird.
Die Schalter sind weiterhin problemlos zu erreichen und beim Knüppeln habe ich eigentlich seit dem ersten Flug überhaupt keine Einschränkungen bemerkt. Fürs Fliegen im Winter absolut zu empfehlen.
Nach einer Bastelvorlage aus dem Web (ui, hier sollte jetzt ein Link stehen, vielleicht finde ich den noch) ausgedruckt auf dem Farblaser habe ich mir zum Spaß mal eine TDR Haube für den mCPX gebastelt:
Ich hab wohl einen Tick zu klein gedruckt und mein Kleber war auch nicht der beste - aber es sah schon recht nett aus.
So kam es dann, dass ich mir eine edle Haube in dieser Art bestellt habe:
Die kommt dann auf einen mCPX V2, sobald der Schöllhorn (lokaler Händler in Neu-Ulm) die nächste Lieferung bekommt.
Allen Lesern wünsche ich ein frohes Fest und erholsame Feiertage!
Vor Sylvester liest man sich auf jeden Fall nochmal - ich plane eine Auswertung meines Fluglogs 2011 - bis dahin.
Samstag mußte mich noch Florian zum kommen überreden - habe dann 2 schöne Flüge mit dem TDR gemacht. Sonntagvormittag war ich am Platz dann alleine und hab meine 4 Gaui Lipos leer geflogen um dann Nachmittags nochmal vorbei zu schauen, da waren wir dann schon zu viert und es hat bei mir nochmal für 2 Flüge mit dem Gaui gereicht.
Heute Mittag (mein Weihnachtsurlaub hat begonnen) kam dann sogar die Sonne raus und ich konnte 2 Flüge TDR und 2 Flüge Gaui richtig geniessen.
Wichtig bei der ganzen Sache, die Turnigy Windfee:
Hobbyking - Turnigy Windfee
An allen drei Tagen war die bei mir für jeden Flug im Einsatz - da bleiben die Hände angenehm warm.
Einziger Nachteil: Bei mir beschlägt die Folie von innen, so dass man das Display nicht mehr ablesen kann. Das stört mich aber nicht weiter, da guckt man ja im Flug doch eher selten drauf. - Die Folie ist aber so weit von Fernsteuerung / Knüppeln und auch den Händen entfernt, dass sonst nichts feucht wird.
Die Schalter sind weiterhin problemlos zu erreichen und beim Knüppeln habe ich eigentlich seit dem ersten Flug überhaupt keine Einschränkungen bemerkt. Fürs Fliegen im Winter absolut zu empfehlen.
Nach einer Bastelvorlage aus dem Web (ui, hier sollte jetzt ein Link stehen, vielleicht finde ich den noch) ausgedruckt auf dem Farblaser habe ich mir zum Spaß mal eine TDR Haube für den mCPX gebastelt:
Ich hab wohl einen Tick zu klein gedruckt und mein Kleber war auch nicht der beste - aber es sah schon recht nett aus.
So kam es dann, dass ich mir eine edle Haube in dieser Art bestellt habe:
Die kommt dann auf einen mCPX V2, sobald der Schöllhorn (lokaler Händler in Neu-Ulm) die nächste Lieferung bekommt.
Allen Lesern wünsche ich ein frohes Fest und erholsame Feiertage!
Vor Sylvester liest man sich auf jeden Fall nochmal - ich plane eine Auswertung meines Fluglogs 2011 - bis dahin.
Mittwoch, 7. Dezember 2011
Tenax Update, Blätter Update
Da mir der Abstand der Haube hinten zum Heckrohr nicht optimal gefiel bin ich einem Tipp aus dem rc-heli.de gefolgt und habe mir vom Hansrudi (Username: speedy610) aus der Schweiz extra für den TDR angefertigte Tenax-Unterteile bestellt.
Hier im Vergleich zu der bisherigen Conrad-Abstandshalter/Henseleit-Kugelbolzen:
Am TDR angeschraubt:
Und im Ergebnis:
Außerdem ist der Halt der Tenaxverschlüsse auf diesen Kugeln auch nochmal einen Tick besser - wirklich gar kein Spiel vorhanden.
Dann habe ich noch ein Experiment mit meinen Blättern gewagt:
Einfach Baumarktlack aus der Sprühdose - ich denke das wird in der Luft klasse aussehen und nebenbei den Rotorkreis vor grauem Himmel besser sichtbar machen.
Fürs nächste mal: Nicht mit Kreppband abkleben, das gibt keinen ganz sauberen Rand - und vorher besser entfetten, da ist an einer Stelle ein schöner Daumenabdruck zu sehen ;)
Aber wie schon bei den mini Lufteinschlüssen beim bekleben der Haube.. in der Luft oder aus einem Meter Entfernung sieht die Unschönheiten eh keiner mehr!
Jetzt brauchen wir nur noch wieder besseres (zumindest trockeneres) Wetter!
Hier im Vergleich zu der bisherigen Conrad-Abstandshalter/Henseleit-Kugelbolzen:
Am TDR angeschraubt:
Und im Ergebnis:
Außerdem ist der Halt der Tenaxverschlüsse auf diesen Kugeln auch nochmal einen Tick besser - wirklich gar kein Spiel vorhanden.
Dann habe ich noch ein Experiment mit meinen Blättern gewagt:
Einfach Baumarktlack aus der Sprühdose - ich denke das wird in der Luft klasse aussehen und nebenbei den Rotorkreis vor grauem Himmel besser sichtbar machen.
Fürs nächste mal: Nicht mit Kreppband abkleben, das gibt keinen ganz sauberen Rand - und vorher besser entfetten, da ist an einer Stelle ein schöner Daumenabdruck zu sehen ;)
Aber wie schon bei den mini Lufteinschlüssen beim bekleben der Haube.. in der Luft oder aus einem Meter Entfernung sieht die Unschönheiten eh keiner mehr!
Jetzt brauchen wir nur noch wieder besseres (zumindest trockeneres) Wetter!
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