Dienstag, 29. Mai 2012

Pfingsttreffen des 3d-Heliforum.de

Drei super Tage habe ich über Pfingsten in Bayreuth verbracht.

Am Freitag um 15 Uhr bin ich angekommen, alles war schon perfekt vorbereitet - Getränkewagen check, Grillwagen check, Toilettenwagen check, Campingfläche check.

Nach dem Zeltaufbau habe ich direkt meine persönliche Einweisung inklusive Pilotenausweis von Marco bekommen und konnte so direkt eine Runde mit dem Voodoo fliegen. Im Verlaufe des Freitagnachmittags kamen dann immer mehr Piloten an - viele kannte ich vom letzten Jahr, aber natürlich waren auch neue Gesichter dabei.

Das ganze Wochenende konnte man sich immer wenn man Lust hatte, einreihen und kam innerhalb kürzester Zeit mit dem Fliegen an die Reihe. - Insgesamt bin ich drei mal Voodoo, sechs mal TDR und 4 mal Blade 450 X geflogen, es wären sicher mehr Flüge möglich gewesen, aber ich war ja auch zum Zugucken und Quatschen dort, nicht nur zum Fliegen.

Es ist zwar einschüchternd, wenn man kurz nachdem Stefan Segerer die Luft mit dem TDR zum Brennen gebracht hat, mit dem eigenen TDR nur einen Rundflug macht, aber auch gleichzeitig absolut cool. Dieses Jahr haben mir die Knie nicht so schlimm gezittert wie letztes Jahr noch.

Leider hat mein TDR im Laufe des Wochenendes ein kleines Heckproblem entwickelt, dazu aber in einem späteren Posting mehr. Hier nur soviel: Stefan Segerer und andere Piloten standen mir sofort mit Rat und Tat zur Seite - wirklich klasse und nur ein Beispiel der hilfsbereiten und freundlichen Atmosphäre des Treffens.

Negativ aufgefallen ist dann auch eigentlich nur das Wetter mit einem fiesen Ostwind am Freitag und Samstag, der das Fliegen mit den kleinen Helis ziemlich hoppelig machte und auch den Voodoo und den TDR ungewohnt beschleunigte bzw. abbremste je nach Flugrichtung.

Ich bin irgendwo mittig...


Beim Nachtflug - zum Glück hat der Wind abends nachgelassen - hatte ich selbst ein kleines Highlight zu bieten, welches denke ich trotz seiner Flächen ganz gut ankam: eine Hobbyking Yak, ausgestattet mit vom Microcontroller angesteuerten LEDs und Feuerwerk.

Nachtflug Yak mit Feuerwerk

Nach 2 Testflügen am Freitag Abend habe ich am Samstag Abend habe die Nachtflugshow gegen 22:00 damit eröffnet und sogar Applaus vom Publikum bekommen.

Eine kleine Schrecksekunde hatte ich dann zum Abschluss noch, dank eines fiesen Pudels - der wollte meinen TDR fressen und sprang wild über das Flugfeld. - Nachdem ich ihn gesehen hatte, habe ich den TDR in Sicherheitshöhe (in 10m Höhe etwa) schweben lassen und der Pudel sprang darunter bellend auf und ab. Das Ganze ließ sich aber klären, schnell war Keven vom Team Compass zur Stelle und hat mich über den Verlauf der Pudelrückrufaktion auf dem Laufenden gehalten, so dass ich mich auf den Heli konzentrieren konnte. Am Ende war der Pudel wieder bei seinen Haltern und wurde angeleint und ich konnte sicher landen.

Bis nächstes Jahr in Bayreuth!

Sonntag, 20. Mai 2012

Blade 450 X

Bei mir kam das Bedürfnis nach einem Heli für mal am Acker fliegen auf.
Ich hatte als einzigen 450er noch den gelben HK, aber der hatte nicht unbedingt den spielfreisten Rotorkopf der Welt und ist ja auch noch am Paddeln gewesen. Der wurde kurzer Hand verkauft und ein Blade X 450 angeschafft - der bringt von Haus aus gleich das Spektrum-Beast (den AR7200BX) mit das ich ja auch auf dem Voodoo fliege.

Blade noch ohne verbesserte Lageerkennung
Den Blade gab es im Angebot gerade relativ günstig - da habe ich zugeschlagen - und tatsächlich fliegt er aus der Verpackung heraus ziemlich gut. - Allerdings habe ich mich nicht an die Programmiervorschläge für die DX8 gehalten, da man hier eine flache 100% Throttlekurve empfiehlt.

Statt dessen habe ich selbst experimentiert - die Ergebnisse gibt es hier in 3 Videos, ich erzähle jeweils welche Kurve/Gerade geflogen wird.

Erstflug (tatsächlich das erste Abheben nach dem auspacken), hier mit 60% Gasgerade:


Zweiter Flug, 60%, 75% und 100% ausprobiert:

Und hier nochmal (diesmal gekürzt) ein Video mit den V-Kurven bei denen ich jetzt erstmal geblieben bin:
Da habe ich 60, 65, 70 und 70, 75, 80 und 80, 85, 90 als V-Kurve jeweils programmiert. - Wie man hört gibt es aber dennoch starke Schwankungen in der Drehzahl.
Nach den ersten Flügen habe ich noch folgende Modifikation vorgenommen:

Jetzt neu: mit orangen Streifen!

Man sieht ihn so einfach besser, das normale Schwarz/Blau der Haube war nicht so ideal zu sehen. - Alternativ könnte man natürlich auch für 15 Euro eine Rotgelbe Haube kaufen.
Außerdem habe ich die Löcher für die Gummitüllen in der Haube etwas nach hinten verlängert, damit die Haube weniger straff sitzt, wenn ich einen Lipo mit etwas längerem Kabel vorne unterbringen muss.

Gefallen tut mir der Heli gut, er ist flott unterwegs und funktionierte von Anfang an ohne Probleme - ich war auch schon auf dem Rücken unterwegs und bin das ein oder andere (unrunde) Looping geflogen.
Im direkten Vergleich mit Voodoo oder TDR hat er natürlich keine Chance, aber das ist ja auch nicht das Ziel - vielmehr habe ich jetzt eben einen crashgünstigen Heli fürs Wildfliegen unter der Woche.




Freitag, 18. Mai 2012

Vatertagsfliegen in Heidelberg

Nach einer schönen Geburtstagsfeier gestern Abend in Bochum habe ich heute mit Sylvia auf dem Rückweg nach Ulm einen Abstecher zum Heidelberger Vatertagsfliegen gemacht.

Das Wetter war super, blauer Himmel und ungefähr 20 Grad - wenn man bedenkt, dass es gestern noch teilweise wie aus Kübeln geschüttet hat wirklich ein super Glück - und es waren eine Menge Top Piloten der verschiedensten Teams vor Ort.

Gerade als ich ankam flogen Dani und Timo ein Duett mit ihren TDRs, wobei der von Timo der von ihm auf 800er gestrechte war.

Extrem beeindruckend war der koordinierte Flug von 6 Helis gleichzeitig am Nachmittag - 6 Helis die zu einem Tailslide runter kommen oder gleichzeitig aus dem Rückenschweben mit Vollpitch in den Himmel schiessen ist echt ein Erlebnis.

Geflogen sind vom meinem Gefühl her am Nachmittag nur Profis - da ich aber nur zum Zuschauen da war, war das für mich völlig in Ordnung.

Hier ein paar Eindrücke des Treffens:








War wirklich schön, leider konnte ich nicht bis zu den Nachtflügen bleiben.


Nächstes Wochenende gehts dann zum Treffen des 3d-Heliforum - schaut doch auch vorbei!

Sonntag, 13. Mai 2012

Extra 300 - Kurzer Ausflug

Vor drei Wochen hat mich mal wieder das typische "Haben-Wollen"-Virus erwischt und ich habe mir eine Extra 300 von Parkzone gekauft. - Nachdem ich in letzter Zeit praktisch nur Heli geflogen bin eine willkommene Abwechslung dachte ich mir.

Extra 300


Los ging es mit einem turbulenten und nervenaufreibenden 30 Sekunden Erstflug - das Höhenruder war nicht korrekt eingestellt, so dass ich die Extra voll nach unten drücken musste um gerade aus zu fliegen. Glücklicherweise konnte ich einfach im Gleitflug auf der Wiese landen.

Nach einer kurzen Korrektur der Länge der Höhenruderanlenkung (von wegen Plug&Play!) flog die Extra dann aber richtig:



Wie man sieht ein ganz schöner Flitzer. Die Rollraten, vor allem bei gerissenen Rollen (Quer und Seite gleichzeitig voller Ausschlag) sind wirklich krass (man beachte mein "Wooooh!" im Video, als ich das erste Mal eine gerissene Rolle fliege und schneller 1,5mal rum bin als ich für eine "Umdrehung" eingeplant hatte).

Allerdings bin ich recht schnell - nach drei Wochen und elf Flügen zu der Erkenntnis gelangt, dass die Extra 300 nicht das richtige für mich ist. Ich kann zwar gar nicht so genau beschreiben wo das Problem ist, eventuell bin ich mit einer so flotten Kunstflug Maschine auch einfach nur überfordert. Jedenfalls habe ich mich entschlossen, mich von der Extra wieder zu trennen, so lange sie noch in einem respektablen Zustand ist und mich weiter aufs Helifliegen zu konzentrieren.

Was ich beim Fliegen der Extra gemerkt habe ist, dass die Heli-Reflexe/Erfahrungen fürs Flugzeug fliegen nichts taugen. - Von automatischen Gas zurück nehmen beim Rollen fliegen, über Gas ganz raus nehmen beim Rückenflug bis hin zu echten Problemen bei der Landung, weil man das gar nicht mehr gewöhnt ist, dass man etwas im großen Bogen langsam rein gleiten lassen muss.

Natürlich kann man diese falschen Sachen bewusst richtig machen, aber irgendwie hats mir trotzdem nicht wirklich Spaß gemacht. - Wenn mich das nächste mal die Lust aufs Fläche fliegen packt, dann werde ich einfach meinen EPP-Doppeldecker aus dem Keller holen, der ist bei weitem weniger stressig, wenn ich mich richtig erinnere!

Und so endet der Ausflug mit der Extra 300 heute da, wo er begonnen hat, nämlich Hier auf Ebay.