Donnerstag, 28. März 2013

Protos 500 - FBL Optimierung

Der neue Protos von Nikolai (einem Fliegerkollegen von der MFG-Erbach), den er zusammen mit Florian aufgebaut hat, flog noch nicht perfekt - wir haben dann auch schnell herausgefunden, woran es lag:
Der Low-FBL-Hub Teilesatz, den Nikolai mit dem Paddelkit des Protos kombiniert hat, enthielt leider nicht die für gute Flybarlessgeometrie nötigen längeren Kugelköpfe für die Blatthalter, die längeren Kugelköpfe für die Taumelscheibe und die verlängerte Blattlagerwelle.

Diese Teile haben wir bei Acrowood nachbestellt. Nach einer flotten Lieferung haben wir sie direkt verbaut:






Beim Hallenfliegen haben wir dann den Protos nochmal mit dem von Heinz verglichen - mit dem Ergebnis, dass auch Heinz die längeren Kugelköpfe an den Blatthaltern und die längere Blattlagerwelle verbaut hat.


Da der Protos 500 durch seine Größe nicht hallentauglich ist, wollten wir mit dem Erstflug noch auf besseres Wetter warten...
... wie vermutlich alle wissen, gibt es das derzeit aber nicht. Also haben wir uns dann heute aber trotz widriger Umstände auf den Platz gewagt. Hier das Video vom ersten und zweiten Flug:



Nach dem ersten Abheben wurde schnell klar, dass der Protos nach hinten zieht - das war schnell korrigiert durch Verlagern des Schwerpunkt nach vorne (einfach den Lipo ein Stück vorgeschoben) und korrekter TS-Nullstellung.
Die Drehzahlmessung ergab:
50% Gasvorgabe - 2000 U/Min
60% Gasvorgabe - 2300 U/Min

Mit dem passenden Schwerpunkt und 2300 U/Min fliegt sich der Protos jetzt sehr gut im Rundflug. Für mehr Agilität müsste allerdings die Anlenkung an den Servos noch weiter nach außen verlegt werden, da im Moment der zyklische Pitch im Beast Setup stark begrenzt ist, da die Gestänge sonst an der Chassisoberkante anlaufen.

Montag, 18. März 2013

Rotor-Live 2013 - Goblin / World of Heli / SAB Heli Division Video

Eine tolle Überraschung hat mich heute via Georg & Petra erreicht - ich bin im coolen SAB/WoH/Goblin Rotor-Live Messevideo von Susanne Richter (der Mutter des SAB Team Piloten Pascal Richter) gelandet:

Los geht es mit Eindrücken vom Aufbau der Messestands von World-of-Heli, dann bei 2:30 gibt es geniale Momente aus den Flügen des World-Of-Heli Showblocks und bei 6:22 kommen dann Szenen von begeisterten Messestand Besuchern (wie mir zum Beispiel).
Hier nochmal das Foto was im Video geschossen wurde:
Das Bild wurde direkt nachdem Stefano Baiardi und Enrico Bernabei (SAB Chef & Goblin Chefdesigner) mir mein Goblin Poster unterschrieben hatten gemacht.

Zuvor hatten schon Pascal Richter und Daniel Wiedemann unterschrieben.

Ich freu mich schon extram auf das Goblin Treffen im Mai in Sömmerda - eventuell kann ich das Poster dort ja mit der Unterschrift von Bert Kammerer vervollständigen - und vielleicht trifft man sich ja dort, ich bin mir sicher es wird klasse!

Donnerstag, 14. März 2013

Voodoo 600 - Crash und Wiederaufbau in Gelb

Am 8. Februar war ich zum zweiten Mal zum Winterfliegen bei Christian Wagner beim DJK-Breitenthal. Beim dritten Flug mit dem Voodoo gab es dann nach ein wenig Rundflug direkt beim ersten Flip eine Menge Krach mit folgendem Ergebnis:

Folgendes ist passiert: Die nicht unten eingehakte Haube mit nicht fest gemachten Tenaxverschlüssen berührte den Rotorkreis, wurde vom Rotor mitgerissen und klein gehäckselt. Dabei wurde unpraktischerweise der 6S Antriebslipo abgesteckt. 
Dank Eneloops blieb der Voodoo aber steuerbar und ich habe ihn ganz automatisch waagerecht gehalten und (leider wenig gekonnt) autorotiert. Die Landung im hohen Schnee war dann leider doch so hart, dass es das Heckrohr einige Grad nach oben gebogen hat und die Akkuhalterung angeknackst hat.

Wieso war die Haube nur locker aufgeschoben? - Ich wurde während des Heli-Fertigmachens abgelenkt von diesem coolen Gleitschirmflieger... und im Anschluss bin ich leider einfach mit nur aufgeschobener Haube losgeflogen.

Schaden:
1 x Heckblätter
1 x Akkuschiene von MicroHeli
1 x Heckrohr
1 x Fusuno Haube
1 x Aufklebersatz Heckrohr

Noch am Abend habe ich den Voodoo zerlegt und Ersatzteile bestellt. Diesmal habe ich mich für eine klassische Haube von Stefan direkt entschieden. Außerdem habe ich die kürzere Akkuschiene von MicroHeli geordert (226mm), da ich die Originale hatte kürzen müssen (jedenfalls für die Fusuno Haube).

Die neue Akkuschiene passt jetzt in voller Länge perfekt unter die Haube:

Außerdem habe ich auch das Heckrohr und die Heckfinne mit neuen Aufklebern ausgestattet. Wie immer von Ralph Flugmodellbau und Plotter Service - Spohrs.net: zwei Schriftzüge für beide Seiten des Heckrohrs und farblich passende Folie für die Heckfinne:


In diesem Zustand ging es dann zum Erstflug, da das Haubendekor von Haubendesign.de noch etwas auf sich warten ließ, da die gerade Winterurlaub gemacht haben.

Fazit: Zum Glück keine weiteren Schäden, alles läuft rund und der Voodoo fliegt wieder perfekt.

Am Montag kam dann auch endlich das neue Haubenfenster. Mit warmem Spüliwasser und etwas Geduld war das vierteilige Fenster innerhalb einer Stunde aufgebracht:

Der Schriftzug auf beiden Seiten wurde im Anschluss ohne Spüli trocken von der Transferfolie auf die Haube geklebt:

Damit ist der Voodoo jetzt wieder komplett und das Wetter kann gerne wieder besser werden!

Sonntag, 10. März 2013

Rotor Live 2013

An diesem Wochenende war ich auf der Rotor-Live.
Wie im letzten Jahr bestand die Messe aus einer Ausstellung auf zwei Ebenen im einem Gebäude auf der Trabrennbahn in Baden Baden und einer die ganzen zwei Tage durchgehenden Flugshow auf der Rennbahn von morgens 9:00 bis abends ca. 17:30. Dazu gab es dann noch verschiedene Vorträge. Von den Vorträgen habe ich nur den Vortrag zum Thema Speedflug von Ralf Becker und Jan Henseleit besucht - war super interessant!

Fest vorgenommen hatte ich mir (wenn möglich) auf meinem im Fotodruck erstellten Goblin-Poster die Unterschriften der  SAB Chefs / Entwicklern des Goblins Stefano Baiardi und Enrico Bernabei zu bekommen. Und natürlich sollten auch die Autogramme von der Teampiloten Pascal Richter und Daniel Wiedenmann nicht fehlen.
Alle vier habe ich nach und nach (mit Unterstützung von Pascals Mutter - vielen Dank!) am Messestand von World-Of-Heli getroffen und alle haben unterschrieben und waren super freundlich.

Die ausgestellten Helis und anderen Modellbauartikel waren interessant, aber für mich wie auch schon im letzten Jahr die Flugshow und dabei vor allem der 3d-Wettbewerb das absolute Highlight. Besonders die Flüge von Dunkan Boisson haben mich mit absolut krasser Härte, Bodennähe, Bladestops und tatsächlichem Bodenkontakt inklusive Landungen auf dem Rücken sehr beeindruckt.

Jetzt gibt es für alle Interessierten meine Bilder von der Rotor - zunächst von der Ausstellung und dann von den Flügen. Ganz am Ende gibt es noch ein Video von einer kleinen Überraschung die das Team von Robbe für alle vorbereitet hatte.


Es gab diesmal vor dem eigentlichen Messegebäude auch noch ein Verkaufszelt. Positiv fiel mir hier auf, dass in erster Linie die sehr brauchbaren Einstiegshelis von Horizon verkauft wurden (statt wie zum Beispiel in Friedrichshafen die unsäglichen riesen Coax-Helicopter).



Im eigentlichen Messebereich wurden dann natürlich in erster Linie Helis präsentiert:











Interessant fand ich den Prototypen des Protos 700 den es sowohl am Stand als auch in der Luft zu bewundern gab:






Die coolste Präsentation hatte das Flybarless System "Bavarian Demo":



Auch spannend, der Trend zum Dreiblatthubschrauber geht weiter - nach JR hat jetzt auch Minicopter einen solchen Heli im Angebot, den Triabolo:

Bilder der Flüge:
























Und zum Abschluß der Harlem Shake des Robbe Teams:

Eine absolut tolle Veranstaltung, vielen Dank an das Rotor-Team!