Sonntag, 25. November 2012

Fliegen im November

Ist die Saison nicht schon vorbei?
Nachdem es die letzten drei Wochen mit wenigen Ausnahmen (für meinen Tarot Erstflug kam die Sonne kurz durch) absolut neblig war (mindestens Hochnebel, oft aber eben auch komplett neblig) könnte man das denken. Nichtmal der Nebel konnte uns aber aufhalten und ich bin mit Alexander mehrfach in der Mittagspause geflogen, zur ereignisreichsten dieser Flugsessions gibt es von Alex ein schönes Blogpost.

Trotzdem hat es mich sehr gefreut, dass der Wetterbericht am Freitag deutliche Besserung für das Wochenende angekündigt hat - so kam es, dass am Freitag Abend spontan ein Besuch bei Karl "Schrottflyer" in Hegnenbach bei Augsburg geplant wurde.

Karl hat mir schon 2010 bei der Bestellung meines ersten Helis (dem HK 450 von Hobbyking) geholfen - der Kontakt kam damals über das 3d-Heliforum zustande wo ich jemanden gesucht habe, der mir einfach mal ein bisschen was zum Helifliegen erzählen kann. - Karl war zu dem Zeitpunkt gerade beim Aufbau eines HK 500, das habe ich mir dann vor Ort mal angesehen und Karl hatte dann auch gleich noch zwei Piloten (Ingmar und Chris) organisiert, die mir ordentlich was vorgeflogen haben.

Kleiner Video Rückblick auf einen der Flüge, mit denen Chris mich 2010 total beeindruckt hat:


Am Samstag hab ich dann also mit vollgepacktem Auto den Karl abgeholt und wir sind zusammen zum Modellflugplatz in Reutern gefahren (direkt um die Ecke). Der Toyota war ganz schön voll:
 

Am Platz haben wir uns dann noch mit weiteren Piloten und Pilotinnen aus der Umgebung getroffen - einfach über ein kleines Facebookposting am Vorabend.


Heute war es dann auf dem heimischen Platz leider sehr windig - aber dennoch hat es riesigen Spaß gemacht, den Tarot und den TDR durch die Luft zu scheuchen. Mit der einsetzenden Dunkelheit gegen 17 Uhr hat sich dann auch der Wind gelegt, was ich direkt genutzt habe um den beleuchteten Blade noch ein paar Akkuladungen durch die Luft scheuchen.

Sonntag, 18. November 2012

450er Update / Neue Haube / Neuer Heli

Die beiden Themen des Posts:

  • Neuer Heli: Tarot 450
  • Neue Nachtflug Haube für Blade 450 X

Nachdem der Umbau meines Blade 450 X in einen Nachtflug Heli jetzt durch die Ausstattung der Blade Haube mit Leds vollständig abgeschlossen ist habe ich mich vom Vorgänger HK 450 Nightfly Edition getrennt.

Hier die neue Haube des Blade:



Und die neue Haube im Flug, gefilmt von Alex mit einem Samsung S3 (direkt nach der Arbeit, so früh ist es mittlerweile dunkel):


Der Platz war nicht so ganz ideal, da links und rechts vom Startbereich Büsche und kleinere Bäume (bis ca. 2 Meter hoch) stehen und ich deswegen in Sicherheitsabstand zu diesen fliegen musste. Spaß gemacht hats trotzdem und an dieser Stelle vielen Dank fürs filmen.

Da der Blade 450 X jetzt in die Nacht "verbannt" ist habe ich mich endlich aufraffen können einen Tarot 450 Pro Kit der hier schon seit fast einem Jahr herum liegt aufzubauen. - Als Servos kommen die MG-Savöx Servos zum Einsatz die zu letzt im gelben HK Hai 450 Heli verbaut waren, als Motor und Regler sind ein Align 450 X und ein Koby 40A verbaut - diese waren ursprünglich als Tuning für den Blade vorgesehen, aber nach ein bisschen hin und her (Platz & Ritzelprobleme mit dem 450 X) bin ich beim Blade dann doch beim E-Flite Standardsetup geblieben.

Der Tarot 450 Pro ist ein recht hochwertiger T-Rex 450 Pro Clone - entsprechend geht es wie bei Original eng im Chassis zu - den Koby konnte ich nur außen unterbringen. Der Bau verlief eigentlich reibungslos bis auf zwei Dinge. Einmal eine Kugelpfanne die sich auf Teufel komm raus nicht auf die Gewindestange schrauben lassen wollte (ich habe es so lange probiert, bis ich eine dicke Blase am Daumen bekommen habe...). Aber zum Glück gab es einen Beutel mit ein paar Ersatzteilen - unter anderem einer zusätzlichen Kugelpfanne.
Das zweite Problem waren die vorgebohrten Löcher in der Haube. Möchte man diese nutzen überlebt die Haube das erste Aufsetzen in keinem Fall, die Löcher sind einfach einen Zentimeter zu weit hinten. Lösen ließ sich das natürlich durch zwei neue Löcher in einer besseren Position.



Die Einstellungen des Beasts (in Form eines mit Halloween Rabatt günstig bei Freakware gekauften AR7200BX) habe ich heute Nachmittag erledigt. Die Geometrie scheint wunderbar zu passen: +-12° Pitch und blaue Led bei einstellen der 6° zyklisch im Beast Setup lassen jedenfalls darauf schließen.

Unglaublicher Weise (und auf dem Video fast nicht zu sehen) kam dann tatsächlich die Sonne raus, so dass ich direkt den Erstflug (und Zweit- und Drittfllug) durchführen konnte:



Mit 2200 fürs Starten und Landen und 2750 für den Rest des Fluges bin ich erstmal nur vorsichtige 4 Minuten geflogen. Hinterher habe ich in keinen der Akkus mehr als 800 mah nachgeladen - also werde ich mir der Flugzeit etwas hoch gehen und mir eine dritte Kurve mit nochmal 10% mehr Gasvorgabe zulegen.

Was mir im Moment noch nicht gefällt: der Koby hat beim Anlaufen Probleme den Align 450mx in Gang zu bekommen und es ruckelt einige Sekunden etwas bis der Heli endlich hochläuft. - Ich hoffe, dass sich dies durch ein Softwareupdate des Kobys geben wird. (Ich hatte den Regler schon auf der Messe in Friedrichshafen dabei - leider aber ohne Lipo, sonst hätte ich am Kontronikstand das Update direkt bekommen.)
Was mir hingegen sehr gefallen hat war es endlich mal einen kleineren Heli mit vernünftigem Governor zu fliegen, da fällt sofort auf, dass die Einbrüche in der Drehzahl beim hochziehen zum Looping etc. im Vergleich zum Blade 450 X ausbleiben.

Sonntag, 4. November 2012

Flugshow der Faszination Modellbau in Friedrichshafen 2012

Heute morgen habe ich mich (nachdem ich die letzten drei Tage immer unentschlossen war) endlich nach Friedrichshafen aufgemacht, zum letzten Tag der Faszination Modellbau Messe.

Nach der Ankunft gegen 10:00 Uhr bin ich erstmal durch die Messehallen gewandert - was den Modellflug angeht habe ich eigentlich wenig neues gesehen - besonders aufgefallen ist mir nur am Stand von JR ein Trainerheli mit Dreiblattkopf:


Ansonsten haben mich die Messestände nicht weiter faszinieren können - in der Modellflughalle gab es natürlich diverse Stände von Fachhändlern (unter anderem Kontronik, Freakware, Mikado, JR) und aber auch eine Unmenge "Schrott"-Ständen an denen man so tolle Dinge wie 70cm-Koaxialhelis "günstig" kaufen konnte.

Die anderen Modellbaubereiche waren in den Hallen insofern interessanter, als dass es mehrere Attraktionen gab: Rennbahn auf Beton (hier fanden Motorrad und Autorennen statt), mehrere Wasserbecken (Segelschiffe, Uboote, Rennboote...), eine im Innenhof gelegene "Dirt"-Rennbahn auf der sich Buggys und Trucks Rennen lieferten und auch mehrere Baustellen auf denen fleißig Erde gebaggert, verladen und befördert wurde.

Um kurz nach elf habe ich mich dann sofort in Richtung der Flugshow begeben - mein absolutes Highlight der Messe, dort habe ich dann auch den Rest des Tages verbracht.

Das Fluggelände befand sich einen kleinen Fußmarsch entfernt vor Alpenkulisse auf dem Verkehrsflughafen. Daher gab es ab und zu  kurzen Unterbrechungen für die echte Luftfahrt.

Vom Ablauf her war die Show so organisiert: Im Wechsel mit Produktvorstellungen (von Produkten die den Adler der FMT 2012 verliehen bekommen haben) flogen top Piloten ihre Vorführungen vor. Das Ganze war sehr unterhaltsam Moderiert (ähnlich wie das Horizon Airmeet - waren das vielleicht die selben Kommentatoren?)

Zu sehen gab es zum Beispiel die drei Breitling Jets, ein Wettbewerbsflugzeug mit Doppelpropeller zwecks Drehmomentsneutralisierung, diverse große 3d-Maschinen und die beiden deutschen Meister im Jetsynchronflug (die mit ihren vektorgesteuerten Jets sogar einen Smiley an den Himmel gezaubert haben).







Nett war die Präsentation der "Schaumwaffeln" der diversen beteiligten Hersteller (Robbe, Horizon, Multiplex...) - hier flogen zunächst einfach mal 20 Schaumwaffeln drauf los:

Dann mischte sich das Moderatorenteam in den Flugablauf ein und spornte die Piloten an. Hiervon ein paar kurze Videoausschnitte. - Zunächst kam der Befehl "Bitte alle Loopings fliegen, bis wir stop sagen":
Anschließend wurde ein auffälliger (weil zu diesem Zeitpunkt größtes Flugzeug am Himmel) Jet als Ziel einer kleinen Hetzjagt auserkoren:
Nachdem der Jet vom Himmel geholt war wurde dann mit der letzten Aktion fast jeder Flieger zu Kleinholz - "Bitte fliegt unter der Bierbank her" - Schade, dass der Blick nicht ganz frei war, aber ein paar "Durchflüge" habe ich eingefangen:



Hier noch ein Video mit ein paar weiteren Highlights die ich gefilmt habe:

Wer jetzt denkt, hey - das letzte Flugzeug im Video flog aber irgendwie komisch Kreise um den Piloten: das war so gewollt. Es handelt sich um Fesselflug. Das hatte ich live auch noch nirgendwo gesehen. Davon gab es aber gleich noch die Steigerung zu bewundern - ganz im Stiel der Schaumwaffelluftkämpfe gab es auch einen "Fesselflug-Combat". Absolut heftig wie die angeleinten Flieger abgehen.

Für die Heli Fans gab es dann auch noch was, Eric Weber flog mehrfach einen T-Rex 600 vor und dann war auch Ito aus Japan vor Ort und zeigte zunächst einen F3C-Kunstflug und am Nachmittag noch eine 3d-Kür.

Mein Fazit: Bummeln in Messehallen an Messestände sagt mir nicht zu - Flugshows bei super Wetter aber um so mehr. Deswegen war es für mich ein absolut gelungener Ausflug nach Friedrichshafen.

Zum Abschluss noch ein paar weitere Bilder: