TDR - Neuer Regler und neu verkabelt

Mein TDR wurde ein wenig überarbeitet.

Dabei kam mit Hilfe von Florian zunächst die unschöne Verkabelung an die Reihe. Dank Florians Crimpkünsten konnten alle zu langen Kabel (beide Roll-Servos, V-Stabi Sensor und Heckservo) passend gekürzt werden und so gibt es keine der bisher vorhandenen Kabelschlaufen mehr.

So sieht die Verkabelung jetzt aus:

Ich denke jetzt kann ich auch mal getrost auch im Beisein anderer Piloten die Haube abnehmen, ohne dass es peinlich aussieht.

Wie man auf den Bildern schon sieht ist der Fusion Hawk 120 Opto und die 2S Lipoversorgung des Helis ausgebaut worden und dafür sitzt jetzt auf der Reglerplatte ein Kontronik Jive 120 HV der eigenständig regelt und dessen BEC das System mit 6 Volt versorgt. - Danke an Jochen für das leihen der ProgCard II, diese wird benötigt um das BEC des Jive auf 6V hoch zu stellen.

Der Fusion Hawk zusammen mit der 2S Lipo Lösung statt BEC war zwar eigentlich ganz brauchbar, aber mich haben einige Dinge auf Dauer dann doch gestört. Nämlich zum einen das unsanfte Anlaufverhalten, der TDR hat sich (trotz händischen Rotor in Gang setzen) beim Einschalten um einige Grad weggedreht. - Auf Asphalt um bis zu 90 Grad auf Gras weniger, aber ich empfand das trotzdem als sehr störend.

Das 2S Lipo nachladen nach 4 Flügen ist zwar auch nicht schlimm, aber auf Grund des (in meinem Fall) fest verbauten Lipos musste der TDR dazu immer im Wohnzimmer angestöpselt werden, das war auch alles andere als Ideal.

Daher jetzt die sorglos jetzt die Jive Lösung - trotz HV Servos erstmal mit dem Jive BEC - aber  da das für Timos Flugstiel reicht, dann brauch ich mir da ganz sicher keine Gedanken machen. (Siehe Timos TDR Setup)

Im Zuge des ganzen Umbaus habe ich das Heckservohorn und die M3-Klemme der Heckanlenkung erneuert (die Klemme war etwas verbogen, das Loch im Servohorn minimals zu klein und dadurch die ganze Heckanlenkung etwas schwergängig) - Damit sind jetzt auch die Heckprobleme die ich seit Pfingsten hatte erledigt.

Hier der TDR in seinem neuen Setup in der Luft:

Mit dem Jive flog er sich vom ersten Flug an super. Es gab noch ein kleines Problem und zwar hat der Jive ab und zu nicht initialisiert nach dem Anstecken. Auf der Kontronik-Homepage in der FAQ fand sich die Antwort: Er mochte meine Kabelverlegung nicht. Die hab ich geändert, jetzt klappt alles top.

Helimasters 2012

Bin gerade von den Helimasters 2012 bei Augsburg zurück. Fazit: Genial!

Derzeit kann man sich hier die Videos davon ansehen: Helimasters Stream - einfach auf Play drücken.
Die Qualität der Nachtflüge und der Nachtflugvideos ist klasse, unbedingt da rein zappen (den richtigen Stream finden und dann ein bisschen rumprobieren, bis es dunkel wird und los geht.)

Ich war diesmal schon am Freitag vor Ort - da waren fast nur Piloten und "Anhang" da, Besucher gab es nur sehr wenige. Ich hatte die Chance genutzt und mich als Funfly-Pilot angemeldet - den Funfly gab es dieses Jahr zum ersten mal auf einem zweiten Flugfeld.
Ich bin dann auch tatsächlich zwei Mal mit meinem Voodoo geflogen. Das Niveau war aber auch auf dem Funfly-Feld extrem hoch, so dass ich es bei den zwei Flügen (Rundflug, Rückenflug, ein paar Loopings und Rollen) belassen habe. Ich war sowieso schon zittrig genug, wie immer wenn ein paar mehr Leute zugucken.

Aber immerhin hab ich mich überhaupt getraut. Der Voodoo (meiner war glaube ich der einzige auf den Helimasters) hat sogar im Anschluß an einen Flug noch Lob bekommen (er ist halt auch ein verdammt schöner und leiser Heli).

In Gesprächen mit einigen der Wettbewerbspiloten hab ich dann aber auch gehört, dass es denen gar nicht viel anders geht - vor allem mit den Punktrichtern und den richtig vielen Zuschauern im Nacken - wenn es dann beim Wettbewerb um die Punkte geht, ist das natürlich gut nachzuvollziehen.

Bilder einiger der schon am Freitag aufgebauten Stände:

Zum ersten Mal hab ich (durch die Anwesenheit am Freitag) mehrere der Pflichtfigurenflüge gesehen: Es ist  spannend, die Figuren einzeln und mit ihrer Bezeichnung angekündigt vorgeflogen zu bekommen. - Insgesamt machen die Musikküren am Samstag dann aber trotzdem mehr her. Zumal Samstag dann auch der Nachtflugtag ist sollte man diesen wählen, wenn man nur an einem Tag Zeit oder Lust hat - genau deshalb sind am Samstag auch Florian und Sylvia mit dabei gewesen.

Hier ein paar Eindrücke vom Samstag:

Nach vielen tollen Musikküren (zwei je Teilnehmer und davon gab es dieses Jahr 27) und diversen Showflügen (unter anderem Markus Rummer mit Jet und 3-Meter-Pitch-Propellerflieger - muss man gesehen haben!) waren dann die Nachtflüge wieder ein Riesenhighlight der Veranstaltung.

Voll aufmunitioniert für den Nachtflug

Die Nachtflüge waren diesmal als Wettbewerb organisiert und so gab es 13(!) Stück - zum Teil Flüge von 2 Piloten gleichzeitig, teils mit perfekter Synchronisation von Beleuchtungseffekten mit der Musik, Pyroeffekte und auch zusätzlichem Bodenfeuerwerk. - Wie gesagt, folgt dem Link von oben und schaut ob ihr die Nachtflüge im Stream findet, es lohnt sich! - Bilder ausser dem Heli oben kann ich euch leider keine Zeigen, für Nachtflugaufnahmen reicht mein Fotoequipment einfach nicht.

Noch besser als auf den Fotos oder dem aufgezeichneten Stream ist das alles natürlich live - also kommt nächstes Jahr zu den Helimasters!

Einziger Kritikpunkt: Das BBQ konnte nicht mit unseren Erwartungen (geweckt durch den Preis) mithalten und war nicht so gut organisiert (lange Schlange) - satt geworden sind wir aber trotzdem.

Zwei Jahre CP-Helis

Vor genau zwei Jahren hatte ich meinen ersten Flug mit einem pitchgesteuerten Modelheli.

Das war damals ein HK 450 den ich mir mit Hilfe von Schrottflyer zusammengestellt hatte und dann - nachdem er endlich aus Hongkong geliefert wurde - alleine aufgebaut habe.

Der erste Flug überhaupt:

Seit dem hat sich meine Heliflotte beständig erweitert und verändert.

Der aktuelle Stand im Hangar ist folgender:

• TDR mit V-Stabi & Jive
• Voodoo 600 mit AR7200BX & Jive
• Blade 450 X mit AR7200BX & E-Fliteregler
• Blade MCPX V2 im TDR Design
• HK 450 Nightfly mit Paddeln & Align Regler

Zwischendurch gab es dann noch:

• Ein weiterer HK 450 mit Paddeln der den gecrashten ersten Heli ersetzt hat und selbst später recht spektakulär im Acker zerplatzte.
• Ein HK 450 Pro TT zunächst mit Paddeln, später mit Microbeast - mein erster FBL Heli
• Ein mcpx V1
• Nochmal ein HK 450 mit Paddeln (der gelbe..)
• Gaui 425 gestreched auf 550er Grösse, zunächst mit Paddeln, später auch mit Microbeast

Zum Fliegen selbst - da bin ich draußen auf dem Feld aktuell bei Rundflügen auf dem Rücken und am Simulator beim Rückwärtsfliegen angelangt.

Als Kontrast zum ersten Schweben vor 3 Jahren hier ein Flug mit dem Blade 450 X vor 2 Wochen:

Dieses Jahr bin ich bisher knapp 300 Flüge unterwegs gewesen (67 davon mit dem mpcx), da gibt es am Jahresende dann wieder eine genaue Statistik.

Weiter gehts!

Heli Nachtflug 2.0

Nach dem erfolgreichen die Heli Nachtflug habe ich noch einige Verbesserungen vorgenommen.

Das größte Problem waren ja die funzeligen grünen LEDs auf den Blättern. Diese wurden jetzt durch LEDs von Reichelt mit deutlich mehr Leuchtkraft ersetzt. Außerdem wurden 2 Meter EL-Wire am Heli verbaut um ein schöneres Flugbild zu erhalten.

Dabei wurde ein Meter oranges EL-Wire am Landegestellt angebracht und ein weiterer Meter blau ums Heckrohr gewickelt.

Hier ein Flugvideo mit dem neuen Setup:

Im Video verschmelzen die 3 bunten LEDs auf der Oberseite der Blätter leider optisch zu einem weißen Ring - dieser Effekt ist live nicht so stark, trotzdem werde ich bei den nächsten Blättern die Abstände zwischen den LEDs mindestens verdoppeln.

Bei den LEDs handelt es sich um SMD-LEDs von Reichelt, genauer um:
LED 0603-072 BL, LED 0603-180 GN, LED 0603-360 RT

Hier eine Warnung, die sind wirklich extrem klein - ohne die Hilfe von Florian, der ein passendes Stereomikroskop und entsprechend feine Lötspitzen hat - wäre das nichts geworden. Beim nächsten mal werde ich eine Baugröße größer bestellen.

Hier sieht man die auf dem Blatt installierten LEDs:

Die LEDs sind zusammen mit dem jeweils passenden Vorwiderstand auf dem Kupferklebeband aufgelötet und mit einem Klecks 5-Minuten-Epoxy gesichert.

Zur Stromversorgung der Blätter nutze ich je Blatt einen 160mah 1S Lipo der mit Spiegelklebeband nahe der Blattwurzeln aufgeklebt und mit Schrumpfschlauch auf dem Blatt gesichert ist:

Die EL-Wire inklusive Inverter habe ich bei EL-Light.de gekauft, der Inverter wird wie die Turnigy-LED-Streifen vom 3S-Antriebslipo des Helis mitversorgt.

Der Nachtflugspass mit dem Heli wird jetzt nur noch ein wenig durch die alte, billige Hobbykingmechanik ausgebremst - mehr als zügigen Rundflug traue ich dem Setup einfach nicht zu. Sollte ich einen fitteren Heli auf Nachtflug umrüsten gibt es natürlich wieder ein neues Posting darüber.

Auf der Seite von Flitetest habe ich ein kleines Posting über das Nachtflugprojekt verfasst.

Wer Flighttest noch nicht kennt sollte sich einfach mal die Page und vor allem ein paar ihrer Youtube-Videos angucken, ich finde die beiden Jungs sehr unterhaltsam und ich glaube das sind die am professionellsten produzierten RC-Videos die es so gibt.