HK 450 - 10$ Mechanik und trotzdem fliegts...

Letzte Woche ist ja mein HK 450 V2 abgeschmiert und deswegen sind einige Bauteile frei geworden. Ausserdem hatte ich gebraucht im 3d-Heliforum 2 günstige Align Regler der 450er Klasse erworben - weil ich einfach mal testen möchte wie Sanftanlauf und Govenour sich so machen. (Auch wenn der Align ja bezüglich Gov nichts taugen soll.)

Desweiteren habe ich im Keller noch 2 Spontankauf HK 450 10$ Mechaniken liegen (ok, ich habe dafür letztes Jahr noch 19$ bezahlt, aber mittlerweile kosten sie nur noch 10$).

Während also mein TT Pro das obere Ende der HK Qualitäts und Preisspanne ist, haben wir hier das untere Ende. (Im Pro stecken 130€ an Servos, in diesen Heli kommen ca. 30€.)

Also habe ich mich gestern Abend hingesetzt und eine der Mechaniken aufgebaut, heute hab ich die elektrik verbaut und war heute Abend dann auch schon in der Luft damit:



Was ich im Video ans Ende gestellt habe ist eigentlich zwischendurch passiert - die Führungen für die Anlenkung des Hecks sind nur aufs Heckrohr geschoben und die vordere ist immer weiter in Richtung Heckservo gerutscht, bis sich die ganze Geschichte verklemmt hat und der Heli zum Kreisel wurde. Zum Glück nur leicht das Landgestellt angeknackst.

Jetzt ist das Landegestellt mit 5Min-Epoxy geklebt und damit wurden auch gleich die beiden Führungen auf dem Heckrohr befestigt. - Natürlich hab ich auch beim Pro schnell nachgesehen ob da was ähnliches passieren könnte - kann aber nicht, die Führungen sind aufgeschraubt und halten dadurch viel besser als die nur aufgeschobenen aus dem 10$-Kit.

Fazit:
1. Man kann es auch sau günstig in die Luft schaffen.
2. Sanftanlauf ist klasse
3. Govenour ist klasse (für so Schweben und ich vermute/hoffe Rundflug auch der von Align!)
4. Ich denke den zweiten Align Regler baue ich in den Pro ein!

Ich werde den Heli eine Weile so fliegen und berichten was so passiert - falls irgendwas passiert.

HK-450 Pro - BeastX - Probleme (gelöst)

Nachdem der Wind gegen Abend nachliess mußte ich natürlich wieder aufs Feld und das Beast ausprobieren.
(Erster kurzer Flug, siehe vorheriges Blogpost...)

Im ersten Flug lief bis auf den Start alles top - beim Start hat mich der (wenige) Expo etwas überrascht, aber ich hatte es dann flott im Griff und bin herum geschwebt:


Leider kam es beim zweiten Flug zu Problem:


Bei 2:30 fliege ich ein Looping - nach diesem Loop war der Heli über Nick und Roll (vor allem über Nick) total am Wackeln und Wobbeln - aber zum Glück noch landbar.
Am Kopf hab ich nix gesehen was nicht passen würde, daher habe ich dann nochmal versucht zu Starten - aber die Probelem bestanden weiter.

Details gibts hier: Jee BeastX Thread im 3d Heliforum

Bisher bekommene Tipps:
Neue Nickführung auf die das Beast komplett drauf passt. (Im Moment stehen 10 bis 20% Beast über, hängen also in der Luft.) - ca. 24 Euro
Bessere Blätter - die von Align sollen gut sein - ca. 17 Euro

Wie genau die Blätter oder die Auflagefläche allerdings an den Problemen schuld sein könnten ist mir leider noch nicht klar - da es eben erst seit dem Looping aufgetreten ist.

Noch ein paar Bilder vom nackten Heli:






Ich hoffe mal das Problem läßt sich lösen, denn eigentlich machte das ganze bis dahin einen sehr guten Eindruck!

Update:

Und es ist gelöst - im BeastX Forum kam der Tipp (auf den ich auch selbst hätte kommen können) nochmal alle Schrauben am Kopf zu prüfen. - Und die Schrauben in der Blattlagerwelle hatten sich gelöst! - Man konnte die Blatthalter ca. 3mm aus dem Zentralstück ziehen. - Da würde ich auch vibrieren.

Ich denke ich hatte wirklich riesen Glück, dass der Heli die Blätter nicht weggeschmissen hat. Jetzt ist alles gesichert und nachgezogen und heute Abend bin ich 2 schöne völlig ereignisfreie stabile Flüge geflogen. So macht FBL Spaß.

HK-450 Pro TT BeastX - Erstes Schweben (zuviel Wind...)

Letzte Woche schon habe ich den Kopf meines Pro mit einem Hobbyking Umbausatz für 9,99$ auf FBL umgerüstet - da das Zentralstück vom Pro aber nicht zum Umbausatz passte mußte ich da auf ein Ersatzteil was ich für die normalen HK-450 mal auf verdacht gekauft hatte ausweichen. Auch die Ärmchen für den TS-Mitnehmer vom Pro passen nicht zum Umbauset, also habe ich mich auch da beim normalen HK-450 bedient.

Vorgestern Abend habe ich fluchend die Servos des Pro gewechselt (ich habe mir extra für die FBL Aktion Hitech Servos geholt) - die beiden Roll Servos vorne sind ja kein Thema - aber das Nickservo heraus zu bekommen war kein Spaß. - Habe es erst mit Heckausbau versucht - das hilft aber nicht, man verkantet immer noch überall beim Versuch das Nickservo raus oder rein zu bekommen. Rotorkopf abbauen war dann die Lösung.






Okay, nachdem also die Servos drin waren habe ich heute das Beast verbaut, verkabelt und programmiert.

Dabei ging eigentlich alles glatt, einfach nach Anleitung jeden Schritt durchgehen - einziges Problem: Mein Rotorkopf verhakt sich bei voll negativ Pitch sehr schnell beim Nick steuern - also mußte ich da ziemlich begrenzen. Die LED des Beast quittiert das mit Lila, aber jetzt hakt nix mehr. Mal schauen ob man damit noch anständig fliegen kann. - Sonst muß ich mich wohl nach einem anderen FBL Kopf umsehen.

Die ganzen Parameter habe ich auf Werkeinstellung belassen.

Schon auf dem Weg ins Auto kamen mir leichte Zweifel - unten am Feld wurden die dann noch größer - es war verdammt Windig. - Aber ich habe ein Test Schweben trotzdem gewagt:



Mehr Infos wenn der Wind nachläßt...

HK-450 - Zu mutig? - Ja.

Gestern noch gefreut wie gut ich mit dem Wind klar komme - heute Einzelteile gesammelt und den armen 450er weitestgehend in Schrott verwandelt:



Ich bin mir nicht ganz sicher was exakt in meinem Gerhirn schief lief - der Plan war eine sauberere Kurve als die erste, die man im Video sieht zu fliegen.
Was dabei raus kam sieht man ja - ich glaube ich habe die Lage komplett falsch eingeschätzt. Auf jeden Fall war es ein Flugfehler.

Jetzt bin ich ganz schön froh, dass ich noch mit günstigem Material lerne und noch nicht auf einen größeren Heli umgestiegen bin!

Schadensbilanz: Lipo kaputt, Haube kaputt, Blätter kaputt, Mechanik kaputt.
Elektrik: Weiß ich noch nicht, wird demnächst alles durchgecheckt.

Wenn es die nächsten Tage an die ersten Testflüge mit dem Pro & BeastX geht werde ich wohl um einiges vorsichtiger angehen...

-Edit-
Im 3d-Heliforum meinen einige, dass es vielleicht doch kein Flugfehler war, sondern eventuell doch eher ein Servo ausgefallen ist. - Ich bin mir da selbst eher unsicher, ich halte auf jeden Fall Wind + falsche Reaktion für möglich. - Mal sehen ob die Servos noch funktionieren...

HK-450 - Zu mutig? Zu windig!

Heute konnte ich es trotz ein wenig Wind nicht lassen eine Runde vor der Arbeit zu fliegen - ging dann auch garnicht schlecht. -Nach der Arbeit konnte ich es dann allerdings trotz noch etwas mehr Wind auch nicht lassen - es ging auch alles gut, war aber für meine Flugkünste schon ziemlich grenzwertig.


Im ersten Vorbeiflug hat es mich dann ganz schön überrascht, wie sehr es den Heli zur Seite gedrückt hat, da ging es dann auch sehr nah ans Gebüsch.

Aber zum Glück ging alles gut und die nächsten 5 Minuten waren auch nicht weiter Ereignis reich. - Bei der Landung merkte man den Wind dann nochmal extrem. - Ich nehme mir trotzdem vor es so schnell nicht wieder bei soviel Wind zu probieren.

Eventuell ist ja der im Flybarless-Umbau befindliche 450er mit seinem Beast dann (noch) besser bei Wind zu fliegen - ich bin schon gespannt.

HK-450 - Materialversagen

Am Montag habe ich bei klasse Wetter in der Mittagspause den Heli gepackt und bin raus aufs Feld.
Zunächst mal hatte ich einen absolut genialen Flug: richtig schöner weiträumiger Rundflug, es hat richtig Spaß gemacht - inklusive ganz normaler Landung ohne irgendwelche Schwierigkeiten oder ungewollte Bodenberührungen.

Beim Start zum zweiten Flug passierte dann das hier:


Ich hatte wohl richtig Glück, dass das direkt nach dem Start, aber schon überm Gras passiert ist - ausser dem Heck (was sich ja schon in der Luft zerlegt hat) habe ich keine weiteren Schäden am Heli. - Das Heck ist bereits ausgetauscht, jetzt muß nur das Wetter wieder gut werden, dann geht es weiter.

Meine Theorie ist, dass in der Luft der eine Heckblatthalter einfach aufgegeben hat und anschliessen durch die Unwucht des einen fehlenden Blattes das Heck gebrochen ist.

Hier nochmal als Detailaufnahme:


Ich werde mir so bald wie möglich ein Aluheck zulegen - mein Ersatz jetzt ist auch nur Plastik. Sobald die Alu-Tuning-Teile bei Hobbyking wieder verfügbar sind wird geordert und bei Eintreffen sofort getauscht. - Ich hoffe, dass das zweite Heck bis dahin hält, denn das erste hat ja auch eine ganze Weile mitgemacht.

SWP - Südwestpresse Ehingen / mehr Loopings

Nach einem Kommentar an meinem Posting von vor 3 Wochen habe ich mich am letzten Freitag mit Karin von der Südwestpresse getroffen - Sie war im Netz über mein Blog gestolpert.
Heute ist dann im Lokalteil für Ehingen (und auch hier online verfügbar) ein, wie ich finde sehr netter Artikel über mich und mein Fliegen erschienen.

Meiner Meinung nach eine ist das doch mal eine super Motivation unser schönes Hobby in Film, Foto und als Blog festzuhalten! - Mehr Modellflugblogs braucht das Land.

Wenn ihr übers Heli fliegen blogt, dann meldet euch doch bei Markus der nimmt euer Blog gerne in den Heli-Blogroll auf!

Und zum Abschluß gibt es die heute geflogenen Loopings:

HK-450 Pro TT - Erstflug

Im laufe der letzten Wochen habe ich an einem HK 450 Pro TT (torque-tube) gebaut.
Gestern Abend wurden die letzten Einstellungsarbeiten durchgeführt und heute war der Erstflug.

So schaut er aus:

Geplant ist noch ein austausch der roten original Plastikhaube gegen etwas hübscheres - die neue Haube (auch von HK) befindet sich allerdings zur Zeit noch in ihrem Paket irgendwo zwischen China und hier.

Hier das Video vom Erstflug:


Bei der Zwischenlandung habe ich den Gyro noch etwas nachgestellt. - Ganz am Ende bei der Landung sieht man dass das Heck stark vibriert - das liegt daran, dass sich gegen Ende des Fluges eine Schraube aus der Befestigung der linken Heckverstrebung verabschiedet hat - ich war mir eigentlich sicher überall Locktite verwendet zu haben, aber bei der muß ich es entweder vergessen haben, oder sie war nicht anständig angezogen. Zum Glück sind keine Folgeschäden entstanden.

Der Heli dreht sich leider (ganz langsam) ohne Ruddereingaben nach Rechts um die eigene Achse. - Da der Gyro von mir schon mit heisskleber gemoddet wurde (das war beim Hk 450 die Lösung gegen das drehen damals) werde ich es beim nächsten Flug mit anderen Klebepads probieren, eventuell hilft das ja was.

Den Bausatz hatte ich mir schon letztes Jahr im Dezember zugelegt, aber es hat bis jetzt gedauert, bis ich mich endlich mal ran getraut habe. Die verbauten elektronischen Komponenten sind die bei der Bestellung des ersten HK 450 als Ersatz mitbestellten. - Dh. im 450 Pro befindet sich der gleiche Motor, der gleiche Regler und Gyro wie im meinem normalen 450er. Unterscheiden tut sich das Setup nur im Heckservo, da hier von den Einbauvoraussetzungen ein grösseres Servo mit 4 Schrauben vorgesehen ist. - Ich habe mir hier ein digitales KDS-Heckservo für 30 Euro (inklusive Versand) besorgt.


Im Pro ist weniger Platz als im normalen HK-450er was den Einbau der Komponenten nicht ganz einfach macht. - Der Regler ist daher bei mir kurzer Hand aussen am Chasis gelandet und der Empfänger unterhalb der Akkurutsche.

So sieht die Verkabelung aus:


Insgesamt bin ich sehr froh, dass der Erstflug geklappt hat - somit wäre für mich bewiesen, dass es nicht nur Zufall war, dass mein erster selbstaufgebauter Heli fliegt - da jetzt eben auch der zweite in der Luft unterwegs ist.

Hier noch das Setup im Detail:

Motor: Turnigy E500 6T 4000Kv 200W
ESC: TURNIGY Sentry 40amp Speed Controller
Gyro: Hobby King 401B AVCS Digital Head Lock Gyro
TS-Servos: Corona CS-929MG
Heck-Servo:  KDS Servo N590 Digital