Der kleine macht wirklich Spaß - heute morgen gabs die Flüge 12 und 13 und ich hab das ganze nochmal gefilmt, ist finde ich besser geworden als der erste Film:
Da er so klein ist ruhig auf 1080p hochstellen und das ganze im Vollbild geniessen.
Heute sind auch die Hobbyking Lipos für den kleinen eingetrudelt - habe sie schon geladen und hoffe dann morgen früh auf Windstille.
Zur Keycam noch kurz: Nachdem der Lipo hinüber war habe ich ja einen extern angeschlossen - bei der Kabellänge war ich aber wohl zu großzügig, die Kabel haben als Antenne gewirkt und die ganzen aufnahmen auf dem Flugplatz sind komplett gestört. - Jetzt mit gekürzten Kabeln scheint es störungsfrei zu klappen, mal sehen wie es das nächste mal auf dem Flugplatz ist. - Ich bin mir auch nicht sicher was gestört hat, ob tatsächlich die DX6i oder vielleicht doch eher mein Handy.
@Thomas: Deswegen sind auch leider die Videos deiner beiden Flüge nichts geworden, sorry!
Dienstag, 21. Juni 2011
Mittwoch, 15. Juni 2011
Neuer Heli: Blade mcp X
Dass er jetzt sofort her mußte kann man wohl als Nachwirkugn des 3d-Heliforum-Treffs werten - aber die HK-Lipos für den kleinen waren schon vorher bestellt. (Und werden jetzt um so sehnsüchtiger erwartet.)
So schaut er aus:
Um auf die HK Lipos vorbereitet zu sein hier meine Ladelösung:
Danke an Sascha fürs die tatkräftige Unterstützung beim Löten der Platine und der Kabel!
Und dann waren wir auch schon draussen - das Gras war nur etwas hoch - aber es ging ja trotzdem:
Das Video ist jetzt mit mSR Haubengummis hinter allen 3 Anlenkungen der Taumelscheibe - also da wo die Gestänge der Servos an die TS geklipst sind.
Vorher hatte ich während des Fluges oft ein Zittern des ganzen Helis was garnicht wieder aufhören wollte. (Blätter etwas fester hat ein wenig geholfen - aber die Lösung waren die mSR Haubengummis.) - Habe mir vorgenommen dies auch meinem Händler mal zu sagen, falls sich jemand beschweren kommt. (Das hatte ich auch erst überlegt, es dann aber zuerst mit den Gummis probiert.)
Am Rande - um das Video zu drehen stand ich vor einem Problem, meine Mini-Key-Cam-Hd hatte sich aufgebläht.. wie Kamera bläht sich auf? - Ja! Der kleine 250mah Lipo der da drin sitzt hat wohl aufgegeben und ist auf die 3fache Dicke angeschwollen. - Jetzt ist er sicher und fachgerecht entsorgt. Und das hier ist die Lösung:
So schaut er aus:
Um auf die HK Lipos vorbereitet zu sein hier meine Ladelösung:
Danke an Sascha fürs die tatkräftige Unterstützung beim Löten der Platine und der Kabel!
Und dann waren wir auch schon draussen - das Gras war nur etwas hoch - aber es ging ja trotzdem:
Das Video ist jetzt mit mSR Haubengummis hinter allen 3 Anlenkungen der Taumelscheibe - also da wo die Gestänge der Servos an die TS geklipst sind.
Vorher hatte ich während des Fluges oft ein Zittern des ganzen Helis was garnicht wieder aufhören wollte. (Blätter etwas fester hat ein wenig geholfen - aber die Lösung waren die mSR Haubengummis.) - Habe mir vorgenommen dies auch meinem Händler mal zu sagen, falls sich jemand beschweren kommt. (Das hatte ich auch erst überlegt, es dann aber zuerst mit den Gummis probiert.)
Am Rande - um das Video zu drehen stand ich vor einem Problem, meine Mini-Key-Cam-Hd hatte sich aufgebläht.. wie Kamera bläht sich auf? - Ja! Der kleine 250mah Lipo der da drin sitzt hat wohl aufgegeben und ist auf die 3fache Dicke angeschwollen. - Jetzt ist er sicher und fachgerecht entsorgt. Und das hier ist die Lösung:
Montag, 13. Juni 2011
3d-Heliforum.de Treffen
In Bayreuth war dieses Wochenende von Freitag bis Sonntag das jähgliche Treffen des 3d-Heliforums.
Ohne da jetzt in die Details gehen zu wollen (Bild und Filmmaterial wird sich die nächsten Tage im Forum sicher so einiges finden lassen) es waren 3 super Tage und ich bin nächstes Jahr unter Garantie wieder mit dabei.
Mein persönliches Hightlight: Die Flüge von Timo Wendtland
Live dabei ist das nochmal was ganz anderes als nur Videos davon zu sehen.
Gegen Ende des Treffens haben sich Käseschlumpf, ??? (Nickname wird nachgereicht) und ich uns zu einem Gruppenschweben mit Foto-Op entschieden:
Hier das offizielle Video vom Treffen:
Danke Klaeger, top gefilmt, fotografiert und geschnitten!
Kurz zum Gaui:
Er ist auf dem Treffen gut geflogen, ein wenig Heckwackeln hatte ich allerdings beim Schweben. - Heute habe ich den Align GP 780 Gyro wieder runter genommen und dem Asan250 von HK noch eine Chance gegeben. - Und siehe da, der Heli fliegt genauso gut wie mit dem Align. - Wie vermutet war an allen Problemen am Anfang die Unwucht im Heckrotor schuld (auf die ich ja erst als letztes gekommen war.)
An dieser Stelle Danke an Florian fürs leihen des GP 780.
Ohne da jetzt in die Details gehen zu wollen (Bild und Filmmaterial wird sich die nächsten Tage im Forum sicher so einiges finden lassen) es waren 3 super Tage und ich bin nächstes Jahr unter Garantie wieder mit dabei.
Mein persönliches Hightlight: Die Flüge von Timo Wendtland
Live dabei ist das nochmal was ganz anderes als nur Videos davon zu sehen.
Gegen Ende des Treffens haben sich Käseschlumpf, ??? (Nickname wird nachgereicht) und ich uns zu einem Gruppenschweben mit Foto-Op entschieden:
Hier das offizielle Video vom Treffen:
Danke Klaeger, top gefilmt, fotografiert und geschnitten!
Kurz zum Gaui:
Er ist auf dem Treffen gut geflogen, ein wenig Heckwackeln hatte ich allerdings beim Schweben. - Heute habe ich den Align GP 780 Gyro wieder runter genommen und dem Asan250 von HK noch eine Chance gegeben. - Und siehe da, der Heli fliegt genauso gut wie mit dem Align. - Wie vermutet war an allen Problemen am Anfang die Unwucht im Heckrotor schuld (auf die ich ja erst als letztes gekommen war.)
An dieser Stelle Danke an Florian fürs leihen des GP 780.
Sonntag, 5. Juni 2011
Gaui - Heckprobleme und Lösung
Während der ersten Flüge mit den 4000er Lipos im Gaui mußte ich leider feststellen, dass das Heck nicht wirklich das machte was es sollte.
Der schlimmste Fall war, dass eine Piruette einfach mal 180° weiter ging als sie gesteuert war.
Also war klar, dass sich etwas ändern muß:
Als erstes hatte ich den Verdacht, dass das Heckservo ist zu schwach ist. Ich hab das billig Spektrumservo also entsorgt und durch ein Savöx (baugleich zu Align DS620) ersetzt.
Nachdem das Heck beim zweiten Flugversuch mit dem neuen Servo beim Start (noch am Boden) so stark zitterte, dass es 2 Schrauben der Nickservobefestigung komplett heraus vibriert hat war klar, so gehts nicht.
Jetzt habe ich etwas gerätselt - dachte es liegt vielleicht am billig Gyro und habe diesen kurzer Hand (danke Florian) durch einen GP 780 ersetzt. - Heck zitterte weiter.
Jetzt hatte ich gehört, dass der Align Regler (den ich ja im Gaui verbaut habe) im Govenormode zu Heckwackeln neigen soll - also hab ich auf Steller umprogrammiert. - Das brachte mal gar nichts.
Die Lösung war: Heckblätter wuchten. - Hatte den Heli ohne Hauptblätter auf dem Tisch, Regler im Stellermode und dann mit Gasgerade anlaufen lassen.. Heck zittert.. erst da kam mir die Idee, dass es an den Heckblättern liegen könnte.
Habe die Heckblätter dann auf die Blattwaage die ich sonst für die Hauptrotorblätter des 450ers benutze gepackt - und siehe da, 15cm Tesafilm später ist das Heckwackeln/vibrieren weg.
Somit hatte ich heute Nachmittag auf dem Platz die ersten beiden richtig schönen Flüge mit dem Gaui. (Neues Servo, neuer Gyro, Regler im Stellermode, gewuchteter Heckrotor - 2000 U/Min, 4000mah Lipo, 2500 verflogen in 6 Minuten Rundflug)
Der schlimmste Fall war, dass eine Piruette einfach mal 180° weiter ging als sie gesteuert war.
Also war klar, dass sich etwas ändern muß:
Als erstes hatte ich den Verdacht, dass das Heckservo ist zu schwach ist. Ich hab das billig Spektrumservo also entsorgt und durch ein Savöx (baugleich zu Align DS620) ersetzt.
Nachdem das Heck beim zweiten Flugversuch mit dem neuen Servo beim Start (noch am Boden) so stark zitterte, dass es 2 Schrauben der Nickservobefestigung komplett heraus vibriert hat war klar, so gehts nicht.
Jetzt habe ich etwas gerätselt - dachte es liegt vielleicht am billig Gyro und habe diesen kurzer Hand (danke Florian) durch einen GP 780 ersetzt. - Heck zitterte weiter.
Jetzt hatte ich gehört, dass der Align Regler (den ich ja im Gaui verbaut habe) im Govenormode zu Heckwackeln neigen soll - also hab ich auf Steller umprogrammiert. - Das brachte mal gar nichts.
Die Lösung war: Heckblätter wuchten. - Hatte den Heli ohne Hauptblätter auf dem Tisch, Regler im Stellermode und dann mit Gasgerade anlaufen lassen.. Heck zittert.. erst da kam mir die Idee, dass es an den Heckblättern liegen könnte.
Habe die Heckblätter dann auf die Blattwaage die ich sonst für die Hauptrotorblätter des 450ers benutze gepackt - und siehe da, 15cm Tesafilm später ist das Heckwackeln/vibrieren weg.
Somit hatte ich heute Nachmittag auf dem Platz die ersten beiden richtig schönen Flüge mit dem Gaui. (Neues Servo, neuer Gyro, Regler im Stellermode, gewuchteter Heckrotor - 2000 U/Min, 4000mah Lipo, 2500 verflogen in 6 Minuten Rundflug)
Samstag, 28. Mai 2011
Gaui - Neuer Lipo: 4000mah 6S
Ich habe mir für den Gaui (ziemlich auf gut Glück ohne irgendwas zu messen vorher) einen 4000mah 6S Turnigy im DE-Warehouse besorgt - 2x 3s 2200mah war einfach zu wenig.
Zum Glück passt der neue Lipo und sitzt jetzt unter der Nase des Gaui:
Ich mußte die Löcher an der Haube verschieben und die Haube liegt jetzt unten am Lipo an und ist dort mit Klettband gegen verrutschen gesichert - sollte das Klett nicht halten kann sie aber sowieso nirgendwo hin.
Geflogen bin ich mit dem 4000er auch schon - nach 6 Minuten (für meine Verhältnisse) zügigem Rundflug mit 2000 U/Min habe ich 2700mah nachgeladen.
Das Heckservo habe ich jetzt am Heckrohr, damit ist das Heck schonmal besser als vorher - perfekt ist es aber noch nicht. Werde bei den nächsten Flügen mal etwas mit dem Gyrowert experimentieren. - Im Rundflug merkt man absolut nichts, aber wenn man Pirouetten dreht, dann schlägt es beim Anhalten zurück.
Zum Glück passt der neue Lipo und sitzt jetzt unter der Nase des Gaui:
Ich mußte die Löcher an der Haube verschieben und die Haube liegt jetzt unten am Lipo an und ist dort mit Klettband gegen verrutschen gesichert - sollte das Klett nicht halten kann sie aber sowieso nirgendwo hin.
Geflogen bin ich mit dem 4000er auch schon - nach 6 Minuten (für meine Verhältnisse) zügigem Rundflug mit 2000 U/Min habe ich 2700mah nachgeladen.
Das Heckservo habe ich jetzt am Heckrohr, damit ist das Heck schonmal besser als vorher - perfekt ist es aber noch nicht. Werde bei den nächsten Flügen mal etwas mit dem Gyrowert experimentieren. - Im Rundflug merkt man absolut nichts, aber wenn man Pirouetten dreht, dann schlägt es beim Anhalten zurück.
Samstag, 21. Mai 2011
Gaui 550 - Erstflug
Gestern Abend habe ich noch die letzte Anlenkung installiert, die Servos und das Heck eingestellt und draussen auf der Auffahrt den Regler programmiert.
Draussen weil ich den Motor nicht nochmal ausbauen wollte, er ja aber am Regler angeschlossen sein muß, damit man die Piepser hört.. sollte er also beim Programmieren aus irgendwelchen Gründen anlaufen sollte der Heli zumindest Platz haben.
Ging alles gut und war kein Problem - hab den Heli dann (entgegen besseren Wissens) kurz auf der Auffahrt geschwebt. Der kleine Fehler der mir dabei unterlaufen ist hätte fast übel geendet - ich hatte noch keine Expos programmiert - und bin an ca. 30% Expo auf TS gewöhnt! - Zum Glück ging aber auch das gut.
Fertig aufgebaut mit der (reichlich beschnittenen) Turnigy T-Rex 550 Haube von Hobbyking sieht er dann so aus:
Die original Haube (die 2 gruseligen Plastikhälften) passt nicht über meinen Motor, der ist ja ein 600H Turnigy - der schleift dann innen - die fällt also Flach.
Dann hatte ich ja als alternative noch eine T-Rex 600 Haube im Hai Design bei HK gekauft - die hat massig Platz für Akku und Motor - aber sie ist so hoch, dass die Paddelstange in ihrem extremsten Winkel vorne in die Haube einschlagen würde - fällt also auch Flach. (Bis zum Umbau auf FBL?)
Zum Glück passt die 550er Haube so wie ich sie jetzt zurecht geschnibbelt habe.
Hier der Erstflug:
Nach dem Abheben hat das Heck noch stark gezittert, ich hatte eine (deutlich) niedrigere Gyrosense auf dem Schalter liegen, den hab ich dann für den Rest des Fluges benutzt. Bim nächsten Testflug probiere ich es mal mit einem Wert dazwischen.
Für Rundflug ging es mit dem Heck auch so, beim Schweben und auf und ab war aber von "Einrasten" nicht die Rede, sondern eher von starkem zurückschwingen.
Trtozdem bin ich vom Flugverhalten recht angetan und habe mich ja sogar gleich einen Looping getraut.
Wie man sieht (Zitternde Finger bzw. Daumen) nach der Landung hat mir der grosse Vogel aber auch eine Menge Respekt bzw. Adrenalin beim Fliegen verursacht - aber wenn der Erstflug kein Adrenalin ausschüttet, dann läuft auch irgendwas falsch.
Eine Nachträgliche Soundanalyse mit Heliheadspeed hat ca. 2200 U/Min ergeben - das ist mir eigentlich zuviel ich hab die Gasgerade jetzt schonmal von 70% auf 60% herunter gesetzt für den nächsten Flug. - Ausserdem habe ich eine Lande-Flugphase mit 53% programmiert, da muß ich aber erst noch herausfinden, ob das was taugt.
Geflogen bin ich mit einem Timer von nur 2:30 - da ich nur 2x 2200mah 3S Lipos verwendet habe - nachgeladne habe ich jetzt 1200mah. Für den nächsten Flug (mit weniger Drehzahl) habe ich den Timer jetzt mal eine Minute hoch gesetzt.
Zur Verbesserung der Flugzeit habe ich mir aber auch einen 6S Lipo beim deutschen Warehouse von HK bestellt - mehr oder weniger auf gut Glück werde ich mal sehen, ob ich den 4000er unterbringen kann und irgendwie mit dem Schwerpunkt hinkomme.
Hier noch das Setup im Detail:
- Gaui 425 IRCHA
- Gaui 550 Tail, Belt & servo linkage
- Turnigy Typhoon 600H Motor
- 2 x 3s 2200 Zippy Lipo
- TS: 3 x TowerPro Servo SG5010 D.B.B.
- Heck: Spektrum DS821
- HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro
- Align 70A Brushless ESC
- DSM2 Orange Rx & Sat
- 515mm mainblades, 91mm tailblades
- HK T-Rex 550 canopy
Draussen weil ich den Motor nicht nochmal ausbauen wollte, er ja aber am Regler angeschlossen sein muß, damit man die Piepser hört.. sollte er also beim Programmieren aus irgendwelchen Gründen anlaufen sollte der Heli zumindest Platz haben.
Ging alles gut und war kein Problem - hab den Heli dann (entgegen besseren Wissens) kurz auf der Auffahrt geschwebt. Der kleine Fehler der mir dabei unterlaufen ist hätte fast übel geendet - ich hatte noch keine Expos programmiert - und bin an ca. 30% Expo auf TS gewöhnt! - Zum Glück ging aber auch das gut.
Fertig aufgebaut mit der (reichlich beschnittenen) Turnigy T-Rex 550 Haube von Hobbyking sieht er dann so aus:
Die original Haube (die 2 gruseligen Plastikhälften) passt nicht über meinen Motor, der ist ja ein 600H Turnigy - der schleift dann innen - die fällt also Flach.
Dann hatte ich ja als alternative noch eine T-Rex 600 Haube im Hai Design bei HK gekauft - die hat massig Platz für Akku und Motor - aber sie ist so hoch, dass die Paddelstange in ihrem extremsten Winkel vorne in die Haube einschlagen würde - fällt also auch Flach. (Bis zum Umbau auf FBL?)
Zum Glück passt die 550er Haube so wie ich sie jetzt zurecht geschnibbelt habe.
Hier der Erstflug:
Nach dem Abheben hat das Heck noch stark gezittert, ich hatte eine (deutlich) niedrigere Gyrosense auf dem Schalter liegen, den hab ich dann für den Rest des Fluges benutzt. Bim nächsten Testflug probiere ich es mal mit einem Wert dazwischen.
Für Rundflug ging es mit dem Heck auch so, beim Schweben und auf und ab war aber von "Einrasten" nicht die Rede, sondern eher von starkem zurückschwingen.
Trtozdem bin ich vom Flugverhalten recht angetan und habe mich ja sogar gleich einen Looping getraut.
Wie man sieht (Zitternde Finger bzw. Daumen) nach der Landung hat mir der grosse Vogel aber auch eine Menge Respekt bzw. Adrenalin beim Fliegen verursacht - aber wenn der Erstflug kein Adrenalin ausschüttet, dann läuft auch irgendwas falsch.
Eine Nachträgliche Soundanalyse mit Heliheadspeed hat ca. 2200 U/Min ergeben - das ist mir eigentlich zuviel ich hab die Gasgerade jetzt schonmal von 70% auf 60% herunter gesetzt für den nächsten Flug. - Ausserdem habe ich eine Lande-Flugphase mit 53% programmiert, da muß ich aber erst noch herausfinden, ob das was taugt.
Geflogen bin ich mit einem Timer von nur 2:30 - da ich nur 2x 2200mah 3S Lipos verwendet habe - nachgeladne habe ich jetzt 1200mah. Für den nächsten Flug (mit weniger Drehzahl) habe ich den Timer jetzt mal eine Minute hoch gesetzt.
Zur Verbesserung der Flugzeit habe ich mir aber auch einen 6S Lipo beim deutschen Warehouse von HK bestellt - mehr oder weniger auf gut Glück werde ich mal sehen, ob ich den 4000er unterbringen kann und irgendwie mit dem Schwerpunkt hinkomme.
Hier noch das Setup im Detail:
- Gaui 425 IRCHA
- Gaui 550 Tail, Belt & servo linkage
- Turnigy Typhoon 600H Motor
- 2 x 3s 2200 Zippy Lipo
- TS: 3 x TowerPro Servo SG5010 D.B.B.
- Heck: Spektrum DS821
- HobbyKing GA-250 MINI-MEMS Gyro
- Align 70A Brushless ESC
- DSM2 Orange Rx & Sat
- 515mm mainblades, 91mm tailblades
- HK T-Rex 550 canopy
Sonntag, 15. Mai 2011
Hobbyking Flieger: AXN-Floater & Kinetic 800
Heute gab es die Erstflüge der beiden Hobbyking Flugzeuge die ich gestern Abend aufgebaut habe.
Zunächst der AXN-Floater mit dem ich vorhabe Sascha das fliegen beizubringen:
Der Aufbau war im Prinzip völlig problemlos - nur auf 2 Dinge sollte man achten:
Nicht die beiden Flächen zusammenkleben ohne sie vorher in den Rumpf zu schieben (fiel mir aber noch auf, bevor irgendwas getrocknet war)
Ruderhörner auf der seite Anbringen auf der sich auch die Anlenkungen befinden!
Und so fliegt er mit einem 1800mah 3s Turnigy Lipo in der Nase:
Im Moment habe ich einen Orange DSM2 Empfänger drin - für heute Nachmittag habe ich mir vorgenommen die 20$ Hobbyking Funke so zu programmieren, dass ein Lehrer/Schüler Betrieb zusammen mit der DX6i möglich ist. Nachgeladen hab ich nach dem Flug 400mah.
Zum zweiten Flieger, der Kinetic 800 - gekauft habe ich sie mir, weil die Flightest Videos so gefallen haben, einmal der Test, aber dann auch das Combat-Fliegen mit Mr. Hobbyking persönlich.
Der Aufbau war noch einfacher als der des AXN - da es hier nichts zu kleben gab, alles wird gesteckt und "klickt" sich fest.
Eigentlich jedenfalls - das Ruderhorn am Seitenruder war nicht fest, das habe ich mit einer mini Portion 5-Minuten-Epoxy wieder eingeklebt.
Im Gegensatz zum AXN müssen hier die Dekoaufkleber noch selbst aufgebracht werden, das war aber nachdem ich mir ein Bild des beklebten Fliegers gegoogelt hatte auch kein grösseres Problem. (Naja, man hätte sauberer arbeiten können - aber für mich reichts!)
Beim Erstflug der Kinetic gab es dann ein kleines Problem - man hört es im Video nicht wirklich, aber nach der Rolle machte der Motor komische Geräusche - daher die Prompte Landung. - Bei der Landung auch direkt die Gleitfähigkeiten der Kinetic unterschätzt und daher etwas im Graben statt auf der Wiese gelandet, aber nichts passiert.
Ich habe dann den Propeller abgeschraubt (beiliegender Schraubenzieher passt perfekt) und die Schrauben die den Motor halten alle nachgezogen. Anschliessend war ich nochmal 2 Lipso fliegen - 850mah Turnigy Nano 3s - bei je 7 Minuten Flug habe ich eben jeweils 210mah nachgeladen.
Flugstiel war dabei in erster Linie mit Vollgas in den Himmel und anschliessend Motor aus und Gleiten - die Pfeift richtig schön, wenn man sie im Gleiten Fahrt aufnehmen läßt!
Zunächst der AXN-Floater mit dem ich vorhabe Sascha das fliegen beizubringen:
Der Aufbau war im Prinzip völlig problemlos - nur auf 2 Dinge sollte man achten:
Nicht die beiden Flächen zusammenkleben ohne sie vorher in den Rumpf zu schieben (fiel mir aber noch auf, bevor irgendwas getrocknet war)
Ruderhörner auf der seite Anbringen auf der sich auch die Anlenkungen befinden!
Und so fliegt er mit einem 1800mah 3s Turnigy Lipo in der Nase:
Im Moment habe ich einen Orange DSM2 Empfänger drin - für heute Nachmittag habe ich mir vorgenommen die 20$ Hobbyking Funke so zu programmieren, dass ein Lehrer/Schüler Betrieb zusammen mit der DX6i möglich ist. Nachgeladen hab ich nach dem Flug 400mah.
Zum zweiten Flieger, der Kinetic 800 - gekauft habe ich sie mir, weil die Flightest Videos so gefallen haben, einmal der Test, aber dann auch das Combat-Fliegen mit Mr. Hobbyking persönlich.
Der Aufbau war noch einfacher als der des AXN - da es hier nichts zu kleben gab, alles wird gesteckt und "klickt" sich fest.
Eigentlich jedenfalls - das Ruderhorn am Seitenruder war nicht fest, das habe ich mit einer mini Portion 5-Minuten-Epoxy wieder eingeklebt.
Im Gegensatz zum AXN müssen hier die Dekoaufkleber noch selbst aufgebracht werden, das war aber nachdem ich mir ein Bild des beklebten Fliegers gegoogelt hatte auch kein grösseres Problem. (Naja, man hätte sauberer arbeiten können - aber für mich reichts!)
Beim Erstflug der Kinetic gab es dann ein kleines Problem - man hört es im Video nicht wirklich, aber nach der Rolle machte der Motor komische Geräusche - daher die Prompte Landung. - Bei der Landung auch direkt die Gleitfähigkeiten der Kinetic unterschätzt und daher etwas im Graben statt auf der Wiese gelandet, aber nichts passiert.
Ich habe dann den Propeller abgeschraubt (beiliegender Schraubenzieher passt perfekt) und die Schrauben die den Motor halten alle nachgezogen. Anschliessend war ich nochmal 2 Lipso fliegen - 850mah Turnigy Nano 3s - bei je 7 Minuten Flug habe ich eben jeweils 210mah nachgeladen.
Flugstiel war dabei in erster Linie mit Vollgas in den Himmel und anschliessend Motor aus und Gleiten - die Pfeift richtig schön, wenn man sie im Gleiten Fahrt aufnehmen läßt!
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